谁才是如今最强的平民运动型车 ， 之前的话是很有争议的 。本田粉丝说思域、大众粉丝说高尔夫、国产粉丝说领克03和影豹 。而如今 ， 这个答案终于水落石出了 。前不久 ， 浙江国际赛车场官方发布最新一期浙赛圈速榜 ， 首次登陆浙赛的原厂雪佛兰迈锐宝XL以1分54秒168的单圈成绩 ， 一举打破20万元内量产车最快圈速纪录 ， 成为今年浙赛圈速榜上该级别新的王者 。而只换了避震、轮胎、刹车的轻度改装车 ， 则以1分45秒640的成绩傲视群雄 。
这一次 ， 迈锐宝XL击败的并不是上述所谓的“歪瓜裂枣” ， 它不仅力压被誉为国产钢炮之光的领克03 和高尔夫GTI ， 竟然连奥迪e-tron和A7 3.0T都排在它的后面 。1.45.640的单圈最快速度让迈锐宝XL笑傲所有的20万内的量产车 。
一向以家用、舒适、质感著称的迈锐宝XL ， 为何有这么优质的运动性呢？
这一切主要得益于迈锐宝出色的动力系统和悬挂系统 。
【雪佛兰迈锐宝谁跑得最高时速多少 雪佛兰迈锐宝多大排量的】先说动力：本次跑浙赛的迈锐宝XL是一个素车状态 ， 只是做了一些轻量化 ， 发动机用的都是原厂动力 。
原厂的迈锐宝XL ， 搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 以及9AT变速箱 。说详细点 ， 就是通用汽车第八代Ecotec系列2.0T智能变缸涡轮发动机加上9AT ， 合称2T9 。
这套发动机的最大马力为174千瓦 ， 也就是237匹马力 ， 这样的马力在国6时代 ， 已经是20万级别最强的动力之一了 。这是第八代Ecotec发动机 ， 经过了许多次迭代和传承之后 ， 这台发动机拥有了多项顶级技术 ， 在1500-4000rpm区间内均能最大扭矩输出 ， 如此参数已经力克大众EA888 。
此外 ， 能有这么畅快的动力输出 ， 9AT变速箱功不可没 。
通用全新的9AT变速箱 ， 7.6:1的宽泛齿比更为绵密 ， 且有专利技术可选单向离合器 。换挡效率更优化 ， 驾驶体验更平顺 。而且相比于之前一直被诟病的6AT ， 如今迈锐宝XL上的这台9AT ， 已经成为了20万级别无论平顺性 ， 还是换挡速度 ， 标杆级别的产品 。
此外 ， 在底盘方面 ， 迈锐宝XL同样可谓是20万级别底盘的天花板 。老款迈锐宝底盘设定就非常厚实、稳重 ， 新款迈锐宝XL的底盘在继承了老款迈锐宝底盘的优势之外 ， 运动型同样也达到了同级别天花板水平 。扎实、稳定、回弹速度优秀、有质感 ， 运动车的底子拿捏死死的 。
操控乐趣得之不易 ， 这需要动力总成、底盘、转向等多要素的结合 ， 也意味着在多项技术领域的融合技 。而迈锐宝XL作为一款身长5米的中大型运动轿车 ， 能以7秒破百 ， 百公里综合油耗低至6.7L ， 确实属于低调的实力派 。
其实在浙赛刷圈之前 ， 我就一直给喜欢运动型车的朋友们推荐迈锐宝XL ， 它的实力远远在帕萨特、迈腾这些所谓中型车标杆之上 ， 价格又便宜太多太多 ， 直到他们亲自去试驾完迈锐宝XL之后 ， 才会深深的被它出色的动力、优质的底盘、酣畅淋漓的操控所打动 。优惠完15万左右就能拥有它 ， 何乐而不为呢 。
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