机舱部分首先打开前盖看固定螺丝，没有拆卸和后期喷漆的痕迹，不存在拆卸更换的情况 。
内部结构件检测之后也没有发现变形修复的痕迹，可以确定前部没有严重的碰撞事故 。
下面检测发动机，打开机油盖，可见内部机油没有发黑变质的情况，听卖家说刚保养完，客户大哥回去可以不用立即保养了 。
发动机气门室盖没有渗漏，拆卸也没有，这车要是渗漏，那就是买到假的了，起码也得15万公里左右才会有一点点吧 。
进气歧管固定螺丝也没有拆卸，自然吸气发动机积碳相对涡轮增压发动机要少很多，加上公里数少，所以用不着清洗积碳 。
排气歧管也没有拆卸的痕迹 。
发动机机脚固定螺丝无拆卸，排除发动机吊装的可能，这个不拆发动机肯定下不来的 。
接下来我把机舱保险丝盒打开后，发现内部没有泡水残留的泥沙和水渍，不过内部加装了一些线路，应该是GPS吧 。
接着检测内饰，这款车的内饰实在没什么可说的，中规中矩，跟德系同价位的车子比肯定谈不上很豪华，但是跟日系车比，还是算相当可以了 。不过这辆车内饰改装得比较多：方向盘、门饰板、座椅、仪表台都有重新改装的情况，所以当时车内肯定全部都有拆卸，那咱们主要检测是不是为了遮盖泡水 。
首先检查座椅磨损的情况，看起来基本上没有什么磨损，不过因为重新包了一层，所以真实磨损也没办法看，再来看其它地方 。
安全带卡槽内部没有泡水痕迹残留 。
座椅固定螺丝有拆卸，那是因为内饰改装的原因，所以肯定要拆卸，座椅下部倒是没有水泡导致的生锈泥沙等情况 。
内部方向机管柱没有拆卸，底部也没有生锈的情况，包括地毯掰开，内部也很干燥，不像水泡过的情况 。
加上内部保险丝盒只是加装有线路，泡水的痕迹还是没有出现，到这就可以排除车辆存在水泡的可能了 。
然后读取行车电脑OBD，发现内部存在一些故障码，但都是一些历史故障码，建议回去清除一下，后期再观察就行了 。内饰整体的情况还是蛮不错的，看来卖家很爱惜呀，就是不知道为啥刚买不久的车就要卖了，不过这也不是咱们该考虑的事，下面来检测底盘 。
和卖家一起把车开到附近修理厂把车辆升举起来，可以看到底盘整体还是比较干净舒爽的，没有渗油的痕迹 。
前悬挂整体没有大问题，就是上支臂存在一些油渍，大概率是存在渗漏的情况，但也有可能是水渍，具体还得清理干净再看看 。
发动机油底壳无渗漏，无拆卸，变速箱油底壳也是一样，无拆卸渗漏，这些都是意料之中的事，毕竟丰田门面 。
非承载式车身大梁没有变形，固定螺丝也没有拆卸痕迹，车身和梁没有分开过，状态完美 。
最后再检测后悬挂，后悬挂整体状态很好，没有任何问题，到这车辆就全部检测结束了 。整体来说车辆不存在大问题，事故、水泡、火烧都没有，只是外观有少量喷漆修复，内饰拆卸改装，底盘悬挂存在油渍 。打电话和客户大哥说了一下车况，客户大哥对车况没有表示满意或者不满意，只是让我后期把检测报告发给他就行了，可能客户大哥有他的考虑吧 。不过在一旁的卖家大哥听到车况的时候，倒是十分满意，觉得自己当时没有找人检测是对的，节约了一笔钱，表示这么新的车能有什么问题？光耀我想说，不是车子比较新就一定没有问题，那只是你没有遇到罢了 。
可以看到同款同年份的丰田兰德酷路泽，车商零售价在82~86万之间，今天这辆因为是个人卖家所以80万的要价倒也不算高，但也不低 。你们觉得这样的车况，加上车辆本身的改装，80万买它值不值呢？
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