英菲尼迪越野最高配置的多少钱 英菲尼迪越野车型图片

在国内的豪车市场,要数混得不好的,来自日系的英菲尼迪肯定是其中之一,而且在经过国产化后依旧表现不尽人意,销量很是一般,不过这个汽车品牌并没有就此退出国内市场,旗下的车型依旧在更新换代,而我们今天的主角便是英菲尼迪QX60(进口)定位中大型SUV,下面我们就以售价56.98万的2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版车型为例,看看它的实力表现如何 。
在外观方面,英菲尼迪QX60(进口)这款车型的外观就如同它的LOGO一样非常圆润,整车运用了很多的曲线设计,例如前脸的中网,线条就都带有弧度,不止如此,在下格栅、两侧“C”型的导流口这些细节方面都是带有曲线的设计风格,要说它大气嘛那肯定是有的,毕竟车身这么大摆在那就很有气势了,不过说硬朗就有点谈不上了 。而两侧大灯造型就比较凌厉了,而且还具备自适应远近光等功能 。
车身侧面同样如此,车顶的线条跨度就很大,在后尾处还形成了一个小溜背的造型,同时在尾部还进行了收缩,带有一个弧形的拐角,看起来就很有辨识度 。另外车身腰线也是呈波浪形设计,搭配修长的车身,会让它看起来比较典雅 。轮毂是采用了20英寸的多辐式造型,大尺寸的设计也比较贴合侧面的风格 。至于车身尺寸上,英菲尼迪QX60(进口)长宽高是5094mmx1960mmx1745mm,轴距2900mm 。
尾部方面,拥有两米宽的车身,让它的造型显得稳重敦厚许多,两侧尾灯是采用了类似分格式的造型,在中间部分进行了熏黑处理,同时尾灯之间连接有镀铬饰条,视觉效果很是犀利 。下包围尺寸比较小,中间还加入了反光灯圈,而排气管是单边单出设计,气场不是很足,有点不符合其身份 。
英菲尼迪QX60(进口)的内饰看起来比较有年代感,这主要还是由于它应用了较多的实木面板,这种大面积的采用在使得豪华感增强的同时,也显得比较落伍 。另外中控台是对称式设计,台面除了实木以外,还可见到金属面板以及舒适的皮层,触感相对来说还是挺不错的 。8英寸的中控屏是内嵌式设计,车机系统很过时,功能也只支持导航、蓝牙、语音识别控制,实用性很一般 。
其实除了中控屏之外,它还具备有一个单独的CD机,就装置在了挡把前方,这意味着它有两套娱乐系统,比较给力的是整车具备有14个扬声器,以及知名的BOSE音响,在与CD机的配合下,可以享受到更纯粹的音质效果,这在当年也是很多豪车常用的搭配 。方向盘造型比较常规,不过功能丰富,并且采用真皮覆盖,支持4向电动调节以及记忆功能,手感与实用性都很给力 。
【英菲尼迪越野最高配置的多少钱 英菲尼迪越野车型图片】这款车型并不是采用全液晶仪表,只是具备一块小巧的显示屏,不过机械的表盘还带银色饰条包裹,精致度显得很不错 。而在配置方面也非常丰富,它具备有L2级别的辅助驾驶系统,拥有主动安全预警系统,其中比较实用的有全速自适应巡航、360度全景影像、车道偏离预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等安全配置 。
英菲尼迪QX60(进口)内部是采用了2 3 2的座椅布局,2米9的轴距让内部乘坐空间表现还算理想,而且它的中排座椅是支持前后移动与靠背调节的,其空间的灵活性很强 。中后排都能有一个相对宽松的空间,满足一家七口的出行游刃有余,同时其座椅都是真皮的包裹,内部填充物充足,在乘坐舒适性方面也值得肯定 。
动力系统方面,这个车型版本是搭载2.5T发动机 电机的动力组合,发动机最大功率170kW,最大扭矩329N·m,电动机最大功率15kW,与之匹配的是CVT无级变速器,动力主要还是以发动机驱动为主,电机只在起步加速时起到辅助作用,另外NEDC综合油耗8.7L/100km,油耗表现相对比较出色 。

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