哥们的英朗买了小6万,前几天发现车子起步、加速、上坡时发动机会发出“咯咯咯”声,并伴有小抖动,造成不敢踩大油门,提速不起,油耗加大,异响连续现象 。
打电话问了下一位汽修大神,他说多半是从皮带处发出的,问题很可能出在皮带涨紧轮,过渡轮,和发电机轮这三个轮子上 。
周末开车到汽车维修店检修,经多位师傅诊断,不断加油测试,耗去了我一格油,最后才一致认定是涨紧轮损坏所致 。大神果然牛逼 。
涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠 。修车师傅说涨紧轮是汽车配件里的一个易损件,如果涨紧轮损坏了,皮带就会打滑,噪音也会变大 。
换完涨紧轮,顺便也把正时皮带换了下,跑了6万公里磨损也不小,不过汽修师傅说还能用,为了省事还是决定换条新的 。
听汽修师傅说皮带断裂还是很危险的,进排气门受到来自活塞的撞击之后,这些冲击力也会传到凸轮轴当中,严重者引起变形,最终导致整个配气机构乃至发动机损坏 。
师傅们只用半小时就更换好发动机皮带和涨紧轮 。经过试车,发动机异响消除,动力提升,台速均匀,完好如初 。
大多数车型都是在6万到9万公里更换正时皮带,这是一个关键时机 。是否更换正时皮带除了里程数还要看是否有老化、裂纹,如果有就应及时更换,不及时更换皮带断裂造成顶气门等故障维修将得不偿失 。
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