哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，大家都叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包，欢迎大家收看本期的检车趣事儿 。
大众的甲壳虫是可爱小车的始祖，几十年来胖乎乎的虫子形象已经爬到全世界的每个角落 。圆圆的头灯和弧形车顶让甲壳虫显得可爱，如此长的时间也只有三次换代，说它是全世界最受欢迎的车也不为过 。
不知道大家有没有这种感觉：大众甲壳虫的外观似乎和保时捷的车子外观非常相似，甲壳虫跟保时捷到底有没有关系呢？你别说，还真有关系！甲壳虫的设计师是保时捷的创始人，而且甲壳虫是第一代保时捷911的雏形，可以说没有甲壳虫就没有保时捷911 。所以买辆大众甲壳虫四舍五入就等于拥有一辆保时捷911了，这波不亏 。
不过玩笑归玩笑，大众甲壳虫还是没法跟保时捷比的，但是甲壳虫仍然有它独特的魅力，特别受女士的欢迎 。今天的客户小哥就打算买一辆甲壳虫送给女朋友，他说女朋友驾照刚下来，送给她练两年，熟练了以后再换车，啧啧，这觉悟，这行动力堪称我辈楷模 。不过客户小哥对于二手车也不是很懂，在找到一辆自己觉得还不错的车源之后，也是马上联系到了我们要求帮忙验车，先来看看车辆的基本信息吧 。
大众甲壳虫2008款 1.8t豪华型，2008年11出厂，09年上牌，新车指导价是22.73万，卖家报价6.32w，目前表显102385公里 。
老规矩，先看看外观，利用我高达5.3的视力肉眼观察，通过保险杠，左前叶子板，后杠的多处细节不难发现有过喷漆修复过，还有许多脏点沙眼，左侧边梁外侧上有划痕 。
随后拿出专业设备检测一圈下来，发现车辆除了机舱盖，车顶以外，其他位置均有喷漆，右侧车门有钣金，当然这也并不能说明什么，毕竟经过这么多年岁月的洗礼，有些刮刮蹭蹭修复很正常，这些并不影响车辆的正常使用 。
接下来进行发动机机舱检测，打开机盖可以看到机舱还是比较局促的，这款大众甲壳虫搭载的1.8T发动机，最大可以输出150马力，最大扭矩220N·m，匹配6AT变速箱 。讲道理这个动力总成和变速箱的配置还是非常不错的，动力足，又比双离合可靠，买二手的也更有信心，只不过这个发动机渗漏的可能会比较大，这么干净的大众1.8T发动机我还是第一次见，还以为这是台假大众呢！
机舱部分检测发现铰链螺丝没有拆卸痕迹，然后检查到左右前部大灯生产日期符合车辆生产日期，且灯体完好无损伤；加上前端水箱框架总成固定螺丝完好，并没有拆卸痕迹；可以确认前部确实没有存在碰撞，下面来检查发动机部分 。
得到卖家和客户小哥的同意，我把发动机盖板拆掉，这样可以直观地看到发动机情况，气门室盖螺丝完好无拆卸但有渗油目前不影响使用，进气歧管螺丝完好无拆卸，看来前任车主还是比较爱惜这台车的，应该每次都去4S店保养 。
发动机机爪垫螺丝有拆卸，变速箱机爪垫螺丝没有拆卸痕迹，结合公里数推断，这个应该是车辆更换正时皮带时拆装导致的，并不是维修导致的 。
接下来我们来看下驾驶舱吧~现在看起来甲壳虫的内饰有点落伍了，但是好在这些功能按键都能够正常使用 。座椅采用真皮包裹，磨损程度还是比较符合公里数的 。真皮座椅坐上去真的挺舒服的，只是这个座椅的调节方式有点奇葩了，怎么说也是30多万的车，来个电动调节多带劲 。
经检测可以看到座椅固定螺丝完好无拆卸；座椅底部完好无锈蚀及水沁痕迹；安全带锁座内侧无泥沙及锈蚀；点烟器及电源口完好无泥沙及锈蚀；再根据其余地毯等情况可以排除车辆存在水淹现象 。
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