玛莎拉蒂于1914年成立 ， 于1993年时被菲亚特公司收购 ， 现在被菲亚特克莱斯勒拥有 ， 玛莎拉蒂进入国内一直被国人追捧 ， 虽说很多人都买不起它 ， 每年的销量也不算高 ， 但玛莎拉蒂一点也不紧张 ， 因为玛莎拉蒂追求的不是销量而是自身品牌力度 ， 它要求提升自身的品牌力度 ， 也是为了捍卫意大利顶级跑车品牌形象 ， 但实际上意大利的超跑很多 ， 这样一来玛莎拉蒂的很多车型在我们国内成为了冷门车 ， 但在以前玛莎拉蒂非常受欢迎 ， 富家身份的象征 。
在21世纪初期时买玛莎拉蒂总裁的人很多 ， 因此在我们的印象中就是花一百多万元买辆玛莎拉蒂很正常 ， 而且那时候做生意的商人很多 ， 相对来说生意比较好做 ， 而且还流行“做生意就得看车”这种思想 ， 因此买豪车的人也很多 ， 现在传统行业生意难做 ， 很多商人准备将那时候的豪车转卖却发现几乎都卖不上价了 ， 这样的人士很多 ， 我们现在看到的这辆玛莎拉蒂跑车就是一个例子 ， 车主大哥于2004年花140万买到的玛莎拉蒂Coupe ， 它算是入门级跑车 。
这辆车已经开了16年了 ， 一般来说跑车的里程数很少 ， 这辆车跑到现在开了10万公里 ， 这个里程数相对来说并不算低 ， 因为它是跑车 ， 跑车的使用范围有限 ， 而且开出去比较张扬 ， 因此跑车的使用范围就受到了限制 。随后车主打开车门让我们看到了这辆玛莎拉蒂Coupe的车内情况 ， 车内成色很好 ， 车内电子配置还算丰富 ， 内饰用料扎实 ， 这些配置到现在还能正常使用 ， 随后车主和我们演示一下 ， 整个车的机械素养很高 ， 它搭载着4.2L 390马力 V8引擎 。
【玛莎拉蒂二手多少钱 莱万特玛莎拉蒂价格二手】这辆玛莎拉蒂Coupe定位为两门四座跑车 ， 后来两座比较狭窄 ， 最多只能作为应急座椅或者给儿童乘坐 ， 作为行李舱使用很合适 ， 不过车主表示平时也就是自己一个人开 ， 第二排座椅几乎没有用过 ， 现在他打算换一辆玛莎拉蒂莱万特 ， 想把这辆车转手卖掉 ， 起初打算20万元卖掉 ， 但是朋友们都说贵了 ， 现在打算15万元转手 ， 朋友们还是说贵了 ， 现在车主表示再低的话就没有必要卖了且大多数人是不会买的 ， 这种停产车型现在配件难找 ， 维修是问题 。
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