当疆哥第一次听到H2s这个名字时，还以为是哈弗给H2出的一个运动版，等到新车发布的时候才发现这是重新设计的新车型 。H2s是一款小型SUV，指导售价8.38-10.28万，比相近配置的H6便宜2万左右 。
H2s同样采取了哈弗的著名的“红蓝”战略，即同一款车型，推出两款设计风格不同的产品，更有针对性的进行推销 。“红标”的车型侧重多用和主流的家用人群，“蓝标”则侧重时尚和运动，定位于年轻人群 。而这两种设计究竟有什么不同，疆哥今天就跟大家一起看看 。
外观方面，红标和蓝标最大的差别就在进气格栅上了，红标采用了5条镀铬横幅条的大嘴式进气格栅，多一分硬派的感觉 。蓝标则是小面积的六边形进气格栅，显得时尚一些，大灯处也有些许的区别 。
车身侧面基本相似，差异主要在侧护板上，一致的俯冲式腰线增加了几分动感，18寸大轮毂 190mm的高离地间隙，很适合城市的行驶 。蓝标车身长宽高是4146*1772*1638mm，轴距是2550mm，红标车身长宽高是4195*1772*1638mm，轴距2550mm 。相比之下红标要长了50mm，后排空间也要大一些 。
内饰方面两种设计完全一致，空调出风口贯穿了整个中控台，虽然很有特色但疆哥有点接受不了这个一体式的设计，感觉有点凌乱 。
另外，H2s换挡拨杆一改传统造型，科技感十足很吸引人的眼球，有点飞机操纵杆的感觉 。而这换挡杆也让疆哥想起了奥迪A8的换挡杆造型 。
下面是奥迪A8的换挡杆，造型很上档次 。疆哥不禁感叹，现在的国产车确实会玩，在表面功夫上给足了劲儿 。
动力方面，H2s全系配备的都是1.5T/210 Nm/110kw的涡轮增压发动机，匹配6挡手动和7挡双离合的变速箱，实际油耗 7.6-8.1L 。悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合，发动机方面，2200转的扭矩爆发转速太高，以致低转时动力跟不上步伐，所以要想保持充沛的动力，起步时需要大脚油门给上 。
配置方面，标配了无钥匙启动/进入系统，ESP、倒车视频影像、中控台彩色大屏等，一些高配车型还配备了全车6气囊、全景天窗等配置 。
哈弗H2s的定位要比H2更加突出年轻个性化，两种设计风格定位的人群不同，也能给哈弗带来更多年龄段的市场份额，虽然空间不足也是一个大问题，但看在8.38-10.28万的定价上也可以理解，这款车究竟能否像H6一样卖得火爆呢？疆哥也好奇 。
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