逍客的SUV专业底盘超越了同级紧凑型SUV
上周六中午 ， 在杭州一家东风日产专营店 ， 无意中听到销售员为客户登记证件时两人的对话：“你去过日本 ， 也去过越南？” ， “是的” 。
我赶紧凑上去追问：“你在哪里上班” ， 他说：“附近” 。
他是带家人来看9月24日上市的2022款逍客的 。该车售价与老款一致 ， 4款车型市场指导价15.49万-18.89万元 ， 展厅里正好有一款15.49万的2.0L CVT智享版（另三款分别为：2.0L CVT豪华版：16.88万 ， 2.0L CVT豪华领航版：17.38万 ， 2.0L CVT旗舰版：18.89万） 。
销售员说 ， 逍客与文人雅士很有眼缘 ， 车主多为颇具艺术气质的文人 ， 他们中有很大一部分从事媒体行业或在艺术领域工作 ， 尤其是摄影师和气质女特别喜欢买逍客 。
智享版的最小离地间隙官方数据为181mm（豪华版为183mm） 。他坐进车内时 ， 工作人员正好应我的要求核实底盘离地距离 ， 一量：250mm！这个高度基本可以轻松上下市区任何一处硬路肩 ， 尤其是饭店门口那段 。
在紧凑型SUV中 ， 逍客最值得称道的是其同级独有的SUV专业底盘——基于与奇骏同平台的雷诺-日产CMF超级模块化平台打造 ， 四轮独立悬架 ， 尤其是后悬架带横向稳定杆 ， 用的是铝合金摆臂 。
这个设计保证了逍客在变道或高速过弯时 ， 提供更多的横向支撑点和更强的横向刚性 ， 提升变道和过弯的稳定性和循迹性 。行驶在颠簸路面时 ， 可降低路面不平传递到车身的冲击 ， 有效抑制车身摇晃 ， 带来更舒适的乘坐体验 。这样的设计正中摄影师们的下怀 ， 因为不是所有的SUV都能满足他们想拍各种摄影题材的梦想 ， 有些路必须要有专业越野底盘的车才能过 。
2022款逍客增配不增价 ， 在实用性和设计上为消费者做了不少改动
2022款逍客搭载2.0L自然吸气四缸发动机 ， 最大功率151马力 ， 最大扭矩194牛米 ， 匹配模拟7速的CVT变速箱 ， 外观尺寸与老款没啥区别 ， 但已悄悄升级 。
老款中只有顶配的2.0L CVT旗舰版长宽高为4401x1837x1611mm ， 其余三款均为4401x1837x1593mm ， 而2022款只有低配的2.0L CVT智享版仍为4384/1837/1593mm ， 中配的2.0L CVT豪华版和中高配的2.0L CVT豪华领航版均与顶配版一致 。
【2017款逍客离地间隙多少 2017款逍客油箱容积多大】2022款逍客新增了不少看上去更适合潇洒远行的“逍遥游”配置：智享版新增双区自动空调、PVC座椅、自动大灯和一键启动
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