前中网的镀铬条与左右大灯融为一体 。而作为上汽大众旗下的一款全新A级轿车，新车在外观设计上也体现出非常出色的视觉效果，甚至还被不少国外媒体戏称为“国产大众CC” 。而浩纳的车尾则显得比较敦实，整体设计非常耐看，下包围的银色护板则为整车增添了一些野性，单出的外露式排气管则是采用了隐藏式设计 。车顶的溜背造型十分流畅圆润，配合笔直的腰线以及车门表面的内凹式设计，侧面看起来运动气息同样不俗 。新一代大众车的进气格栅采用了大众的最新家庭风格设计，前大灯的设计更加宽大而引人注目 。前格栅采用了多条横向饰条,提高了前脸视觉宽度 。这款大众车的前脸采用了大众家族标志性的设计语言，两侧大灯组非常锐利，看起来非常时尚，且在夜间的点亮效果也非常不错 。而且，这款车的车尾部分的线条流畅，具有一定的层次感 。全系标配的全新LED尾灯，采用双边双出的排气布局，有效提升了运动型的视觉效果 。
在此基础上，桑塔纳·浩纳在中控台和车门上还加入了不少钢琴漆材质，质感还是有所保障的，不过整体来说还是偏传统的机械指针式仪表盘 6.5英寸行车电脑显示屏 。内饰方面，浩纳采用了较为简洁的设计风格，并加入了银色饰板进行装饰，中控台则是采用对称式的布局，整体显得中规中矩 。而且，在车内还保留了一定的实体按键，方便我们在行车过程中操作 。新的内饰设计与大众的家庭风格相统一 。全车采用了大面积的软质材料包裹，就连门把手下方的区域也是翻毛皮材质，这种材质的档次感，在同价位当中还是非常少见的 。内饰设计上，新车基本延续了普通版车型的整体设计，只不过在细节和部分细节上加入了特殊的标识及元素，其中控台标配有6.5英寸MIB导航娱乐系统 。
2020款的大众桑塔纳在配置方面也有很大的提高，新车全系标配的LED大灯，提高了车辆在夜间行驶时的安全性 。其实浩纳的配置还算比较实用的，比如定速巡航、倒车雷达、中控大屏都是有的，但是浩纳还配备了多功能方向盘和蓝牙功能，实用性更高一些 。在舒适与科技配置方面，自动空调、Clean Air空气净化系统、静态弯道辅助照明系统等配置都大大提升了内部舒适性，为消费者带来更加舒适、健康的用车体验 。在此基础上，上汽大众还为桑塔纳加入更多人性化配置，比如车内氛围灯，更高级的Clean Air空气净化系统 。同时，新车的空调控制功能区同样采用了触控屏的设计，并且配合旋钮式换挡，增添了些许的科技感 。其中，EPS电子助力转向系统可以根据车速随心调整转向的手感，以此来提升驾驶者的驾驶乐趣 。
当大家坐进桑塔纳的时候，会被它的空间所震惊，因为后备箱的容积达到了466升，可以轻松放置3个行李箱，并且座椅支持放到功能配置 。在实际乘坐测试中，将前排座椅调至最低后，头部有三指余量，保持前排不变 。当身高176cm的体验者坐进后排，腿部空间还留有三拳有余，头部则剩余三指的空余 。当前排乘客获得了一个大的乘坐空间 。在浩纳的行李厢常规容积表现中规中矩，在同级别车型中处于平均水准，但后排座椅可以进行前后的调节和角度调节，实用性很不错 。而当后排座椅倾倒后，行李厢容积更可扩展至466升，装载能力同样非常强 。
在实际驾驶时，浩纳起步轻快，并没有出现大众“小钢炮”的情况，动力输出十分柔和 。而在动力性方面，大众的动力系统一向都很出色，这也是为什么它销量上没有原因所在，就拿销量最好的车型来说 。而大众浩纳的动力总成为1.5L自然吸气发动机匹配6挡自动变速箱，最大马力112马力，峰值扭矩145牛·米 。新一代桑塔纳将配备大众最新研发的1.5升自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为145 Nm 。这次测试的是顶配的1.5L版本，最大功率为82千瓦（112马力），峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是一台6挡自动变速箱 。"这台发动机的动力参数是不怎么样了，最大马力是达到了112马力 ,峰值扭矩则是在145牛·米 。
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