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【第一商用车网 原创】
迈入“金九银十”，轻卡行业将会呈现如何走势，产品的市场销量无疑是反馈终端表现的晴雨表 。此外，若想提前获知市场信息，分析行业最新动态，第348批公示中柴油轻卡的申报目录为我们提供了另一种参考 。
据第一商用车网统计，第348批公示中，共申报柴油轻卡底盘25款，比上一批次多3款，共涉及申报企业12家，数量方面与上一批次持平，分别为福田汽车、东风轻卡、江淮轻卡、江铃汽车、一汽解放、中国重汽、江西五十铃、庆铃汽车、吉利商用车、陕汽轻卡、山东凯马以及唐骏汽车 。
其中，既有近几批次连续打榜的江铃汽车，也有近期鲜有上榜的江西五十铃，在《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）（以下简称《征求意见稿》）发布后，工信部的新车申报会传递出哪些信息，请看第一商用车网的分析报道 。
合规高压下 蓝牌将一统市场
从市场中风传蓝牌轻卡新规，到《征求意见稿》的正式发布，轻卡厂商早已对蓝牌轻卡新规有了比较深入的了解，并着手改变自身的产品结构 。从第348批新车公示中，轻卡厂商所申报的合规柴油轻卡底盘数量为今年以来最高可见一斑 。
具体来看，在申报的25款柴油轻卡底盘中，符合《征求意见稿》中蓝牌轻卡要求的有22款，占比达88%，分别是福田汽车4款、江铃汽车4款、江西五十铃3款、解放轻卡3款、庆铃汽车2款、吉利商用车2款，中国重汽、江淮轻卡、山东凯马、唐骏汽车分别有1款 。在蓝牌合规正式文件下发之前，从密集的合规产品焕新中，已经流露中政策文件的高压态势，相信合规蓝牌轻卡一统行业的时间已近在眼前 。
福康2.5L抢眼 蓝牌动力首秀
9月6日，福田康明斯F2.5国六轻型柴油动力正式发布；9月10日，首款搭载福田康明斯F2.5动力的蓝牌轻卡产品下线；9月14日，首款搭载福田康明斯F2.5发动机的轻卡产品登上工信部第348批新车公示 。
一连串如行云流水般的操作，体现了福田轻卡的快速反应及果断执行力，也从侧面反应出其在应对市场突变时，迅速打造新产品的体系能力 。在第348批公式中，福田汽车共申报了4款柴油轻卡底盘，分别为BJ1045V9JBA-56、BJ1044V8JA5-AA1、BJ1044V9JA5-AA1、BJ1044V9JBA-10，与前三款均搭载云内发动机不同，BJ1044V9JBA-10提供了福田康明斯最新研发的2.5L发动机可供选配 。
根据公示信息显示，该款车型为福田时代领航系列，长5960mm、宽2030/1925/1960/2065/2090mm、高2260/2230/2280/2330mm，申报总质量4490kg，轮胎规格7.00R16LT 8PR，钢板弹簧片数提供有3/5 2、3/3 2、2/2 1、3/4 2、3/7 6、3/8 6、9/8 6可供选择 。此外，其可搭载的4F25TC/4F25TC3/4F25TC4发动机可以分别输出最大功率116/96/116kW，为车辆提供了充沛的动力来源 。
申报多款“小轻卡” 江铃的谋划
面对合规蓝牌轻卡的市场趋势，或加快更新自身的产品矩阵，或积极研发符合相关要求的动力产品，轻卡生产厂商正在纷纷行动，赶在新规实施前完成合规产品的上线销售 。具体到相关举措以及产品布局，各厂商均有着不同的盘算，从近几批新车公示信息来看，江铃汽车的产品布局便显露出自己的思考 。
第348批公示中，江铃汽车共申报了4款柴油轻卡底盘，分别为JX1043TGE26、JX1045TGF26、JX1048TGB26与JX1047TGB26，它们均搭载云内发动机，前两款底盘车型搭载排量为1999ml、最大功率93kW的D20TCIF11发动机，而后两款底盘车型则由排量2499ml、功率110kW的发动机D25TCIF1提供动力 。
有意思的是，四款底盘车型的申报总质量均为3940kg，与轻卡上蓝牌所要求的小于4500kg仍有相当大的空间 。但细数各车型的长、宽、高、悬架的弹簧片数，以及前后轮距，则各不相同 。尤其JX1048TGB26、JX1047TGB26两款底盘车型，除了拥有丰富的钢板弹簧组合可供选配，轮胎规格还提供有承载性能更强的750轮胎，前后轮距也有所加宽，不难想象，在蓝牌轻卡新规正式落地之前，以更“小”车身配备更强动力与承载性满足市场需求的策略，也不失为解决问题的一种途径 。

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