20万没要凯美瑞提了斯巴鲁力狮 ， 开了2个月 ， 朋友们都说太冷门 。为什么在SUV车型发展迅猛的当下 ， 还是有很多车友愿意选择B级轿车？虽然轿车内部带来的头部空间通常不如SUV ， 但是像B级轿车在广大车友们当中还是有着较高认可度的 ， 确实强如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾这些个合资B级轿车 ， 在2021年12月份的销量都超过了20000辆大关 ， 正是因为有着销量如此出色的B级轿车 ， 所以对于各大车企来说 ， 对于B级轿车的重视程度也都是极高的 ， 就以今天要说的这款车型为例 ， 它虽然因为种种原因导致销量不如上述三款车型 ， 但是 ， 论对于车辆行驶品质的打造 ， 它却可以称得上是很有一手 。
对于目前市场上比较主流的B级轿车来说 ， 这款车型算是小众一些 ， 但是讲真的 ， 它的销量虽然“低调” ， 但是实力却是一点不低 ， 尤其是对于那些追求操控以达到“人车合一”境界的车友来说 ， 这款车型通常是不能不提的 ， 它就是斯巴鲁力狮 ， 以进口B级轿车的标准来衡量力狮的售价 ， 并不算太高 ， 也算是相当于主流合资B级轿车中配以上车型的售价 ， 这B级配纵置2.5引擎 ， 能吃92“粗粮” ， 车宽超过迈腾 ， 有耐造品质 。
【2018斯巴鲁力狮加多少号汽油 斯巴鲁力狮的优缺】说起斯巴鲁 ， 以目前的品牌影响力来看是不如丰田、本田这些日系品牌的 ， 因为它旗下的车型目前并没实现国产 ， 而且也没有一款特别走量的车型 ， 例如迈腾对于大众 ， 凯美瑞对于丰田 ， 这两款车型出色的销量对于其品牌提升影响力 ， 有着至关重要的作用 ， 可力狮显然是担当不起这样的重任 ， 虽然它的售价相比迈腾来说也算不上太 ， 但是对于很多家庭用户来说 ， 力狮的车身尺寸确实不够给力 ， 虽然它的车身宽度和高度比迈腾都出色 ， 但其车身长度只有4815mm ， 对于B级轿来说 ， 4.8米刚刚出头的车长得确实有些不够 ， 不够好在其车内空间还算比较够用 ， 后排和后备箱都有比较实用的空间 ， 所以对于B级车来说 ， 在空间方面也是比较称职的 。
但是 ， 把目光转移到内饰设计风格上来 ， 又会发现它有些赶不上时代发展的脚步 ， 尤其是中控台造型 ， 无论是与凯美瑞还是迈腾比 ， 它都是属于最“朴素”的那位 ， 即便是顶配车型 ， 中控屏幕也才只有9英寸 ， 科技感明显不足 ， 如果看惯了如今的自主品牌车型的内饰 ， 再回到力狮那么很有一种突然回到上世纪的感觉 ， 不过从内饰用料和做工方面来看 ， 它到是与自身的售价相称 ， 配置方面有膝部气囊、全速自适应巡航、车侧盲区影像、倒车车侧预警、自动驻车、无钥匙进入、方向盘换挡和加热、前排座椅加热、大灯清清洗装置等 ， 都算是比较实用的配置 ， 可以提升驾驶安全性和便利性 。
而力狮最让车主们津津乐道的还是它的驾驶感受 ， 纵置2.5L水平对置发动机配上全时四驱 ， 再辅以车身前后接近完美的重量配置 ， 过起弯道来那叫一个香 ， 这种驾驶感受只有亲身体验过才懂得 ， 为什么它如今还有那么多铁粉 ， 为什么还有人放弃了同价位的迈腾、凯美瑞而选择了它？出色的驾驶感受就是其原因之一 ， 而且这台发动机使用的还是92号汽油 ， 吃“粗粮”让它更接地气 ， 而且整车还是属于比较皮实耐用的类型 ， 虽然燃油经济性没法与如今的那些小排量和双擎车型相比 ， 但是作为家用也在可接受范围内 。
虽说这款车型的销量和知名度差点意思 ， 但是对于喜欢高性价比进口四驱B级轿车的人来说 ， 斯巴鲁力狮似乎又是二十万这个价位里为数不多的选择 ， 其实算上优惠 ， 认真考虑一下它的性价比还真不差 ， 如果未来它能在外观、内饰颜值方面多做提升 ， 相信以它的实力和性价比 ， 销量还会有提升的 ， 这B级配纵置2.5引擎 ， 能吃92“粗粮” ， 车宽超过迈腾 ， 有耐造品质 。大家怎么看这款车？
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