车型一：北斗星 1.4 2007年
北斗星的生产年限可是不短了，十几年如一日的连续生产也能看出消费者对于装载能力很强的北斗星是非常认可的 。虽然昌河铃木的整体效益一般，但是北斗星确一直受到消费者的认可 。这里面还有一个因素就是北斗星装备的1.4升发动机，在动力、油耗、可靠性上一直是深得信任，所以这位老战士依然能够持续生产！
1.5万的预算，对于北斗星来说，只能买到2007年上牌的1.4手动挡北斗星，这车虽然排量是本文中最大的，但是小保养也就是一百多块钱，手动变速箱油换一次也就是二百出头 。跑了这么多年的北斗星，肯定是要做一次全面的维护，1.4升发动机如果更换火花塞的话，4S店报价在二百出头，前刹车盘片都换的话，报价在三四百块钱，防冻液一桶也就是几十块钱 。全车油液、三滤加刹车片换一次也不到一千块钱~总体看，装备了铃木“大排量”发动机的北斗星，在保养费用上并不昂贵 。
这款车在二手车市场上比较保值，发动机的性能和装载空间是重要卖点，像海阔试车接触过的车况良好的二手北斗星1.4，即使跑了四五年，综合油耗还保持六个以内的高水平 。这对于精打细算的消费者，具有很高的成本优势 。一千多升的最大装载空间既可以拉货也可以将座椅拼成一张床休息，所以很适合刚刚创业的朋友，多拉快跑的特点让这款车的保值率还不错！
车型二：夏利N5 1.3 2010年
夏利在这个级别的小车里也算是元老级别的选手了，其在国内的生产历史比北斗星还要长，从当年的7101，到金夏利，再从夏利N3，进化到这款夏利N5，夏利这个品牌在国内也是一直在奋勇拼搏 。只不过在轿车大型化、SUV潮流化的进程当中，夏利家族并没有抓住机遇，所以目前夏利家族只能在二手车市场上拼争销售冠军的宝座了！
跑了五六年的夏利N5确实需要大保养了，这样会让车况有所提升 。对于夏利N5，海阔试车的建议是去汽配城吧，机油机滤换一次也就是一百左右，防冻液、刹车油也都是几十块钱的报价，而换刹车片一百多点就能搞定，手动变速箱油的报价也差不多这个数 。所以全车油液大保养加三滤和刹车片也是大几百块钱的报价 。这车的助力转向容易损坏，更换之前看看是不是插头松动导致的故障，即使换一个也就是几百块钱 。总体看也不算贵，只不过小毛病稍微多了些 。
夏利的口碑和知名度还是不错的，但是产品的质量管控还是弱了点，跑上几年之后的夏利N5油耗得六个以上了，这车的零部件很好找，而且通用性也不错，所以只要是有汽配城的地方就能搞定这辆车的日常维护 。这对于三四线城市的消费者倒是件好事 。虽然车龄比较新，但是价格却不高，好处就是外迁受限的幅度要小得多，对于想异地购车的消费者是个好消息！
车型三：奇瑞QQ 1.1自动挡 2009年
【04年北斗星想换发动的多少钱 北斗星不好着车】奇瑞QQ当年也算是奇瑞打江山的功勋车型了，可爱卡通的造型让这款微型车也一度成为了时尚圈里的热门车型 。得益于AMT变速箱的国产化，当年的自动挡奇瑞QQ最低价还不到四万块钱，这对于消费者来说可是个相当有吸引力的价格！所以市面上的自动挡奇瑞QQ不算少，对于刚刚拿到驾照的消费者来说，这样的自动挡二手车还是相当划算的！
跑了六七年的二手奇瑞QQ自动挡是本文中唯一的自动挡二手车，那么这个自动变速箱油换一次得多少钱呢？4S店的报价也就是二百左右，四个火花塞换一次不到一百五，转向助力油不到一百，三滤机油换一次得二百大几，仅就保养费用而言，这款车的保养费用和本文其他的手动挡车型保持一致~再加上这么多年奇瑞的4S店数量比较多，布局比较广，所以海阔试车建议去收费本就不高的4S店进行维护保养 。
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