要说国内的合资汽车品牌中，谁的销量最高，谁旗下的车型最火热，那么我最先想到的就只有大众了，而大众之所以被大家称为“爆款制造厂”，那就是因为它每推出的车型销量都不错，同时大众旗下也有着不少经典车型，比如今天所要说的这款B级车，它就是大众帕萨特，指导价17.99万至25.09万，实拍车型为顶配2022款 380TSI 旗舰版 。
【大众帕斯特380tsi报价是多少 大众magotan】帕萨特采用双外观设计，增加了星空版车型，相比较而言，星空版车型更加年轻运动，不过实拍车型并不是，整体依旧延续了大众家族式设计语言 。前脸的中网格栅呈不规则状，采用点阵式结构设计，中间还设有一条LED灯带，与两侧灯组内的日间行车灯所衔接，形成贯穿式，大灯的造型并不复杂，采用矩阵式LED光源，支持雨雾模式，点亮后视觉上十分醒目，效果也很好，它的日间行车灯样式辨识度也挺高 。前包围的设计比较有立体感，整体比较简单，并没有太多镀铬饰条的点缀，两侧也升级成了导风槽 。
侧面的设计就沉稳了许多，整体在视觉上比较修长，这得益于其双腰线的设计，不过为了营造出一丝运动感，它的车顶线条从C柱开始下滑的比较缓，与车尾一气呵成，营造溜背式车顶的感觉 。作为顶配车型，它的后排配备了隐私玻璃，有效保障了后排乘客的私密性 。该车型装配了18英寸的多幅式轮圈，有种花瓣效果，视觉上显得豪华且时尚，轮胎规格为235/45 R18 。
车尾的设计更加饱满，视觉上有着不错的厚重感，并且尾灯采用贯穿式设计，这在当下非常流行，不过放在帕萨特的车身上，有一些突兀感，但全LED光源点亮后的效果十分不错，并且大众车标下方带字母似乎也成了大众车型的特征 。后包围的层次感更足，尤其是底部运用了较多的横向镀铬条，并且勾勒出两个排气装饰，实际排气为隐藏式设计，这点只能说看起来更好看，仅此而已 。
内饰依旧是熟悉的样子，采用大众最新式的家族语言，中控台以驾驶员为中心微微倾斜，更方便驾驶员的操作 。相比较起大众老一套的内饰风格，该内饰更加具有活力，或者说显得更年轻些，不过帕萨特的商务气息依旧摆脱不了 。对于车内的用料还是保持大众一贯的水准，中控台上半部分为软性材质，中间的亮黑色饰板表面加入点状设计，再配合贯穿式的银色拉丝饰板，整体的质感及效果还是挺好的 。
方向盘也采用了大众最新样式设计，三幅平底结构更能彰显运动气息，盘幅使用真皮包裹，两侧进行打孔处理，这样也能拥有更好的握感，多功能按键也采用了大众最新的布局组合，采用触控形式，并且不用担心误操作，同时该方向盘具备加热功能 。仪表为全液晶设计，样式依旧是大众惯用的设计，屏幕的两端为水温和油量，采用数字显示，中间10.2英寸的显示屏界面风格也偏向简约，并且它的反光抑制的也都挺好 。
中控屏尺寸只有9.2英寸，采用内嵌式设计，屏幕的UI界面风格同样以简约为主，配合深色背景，在视觉上这一块的整体性还是很好的，在显示屏的左端还预留了几个常用触控按键 。遗憾的是车机系统并不是MOS 4.0，但也支持CarLiFe和原机互联，车联网和语音识别控制也是必不可少，它的整体反应速度也比较快，值得说的就是该车型全车提供了12个哈曼卡顿的扬声器 。
车辆配置上，帕萨特作为大众的主力车型，基本都不会差，被动安全上安全气囊数全车共有9个，在中保研事件后，帕萨特对于安全配置还是挺上心的，同时支持胎压显示，相比其它车型，主动安全上也是多出了车道偏离预警和车道保持辅助，而并线辅助和主动刹车是全系标配 。驾驶辅助上支持L2级自动驾驶，提供了360度全景影像和全速自适应巡航，并且支持自动泊车功能 。
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