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别克凯越车灯多少瓦的 别克凯越倒车灯在哪

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2003年，笔者还是个少年，每天都在享受高中课堂和球场上挥洒的青春;2003年，别克第一代凯越正式上市，那时它用高配置与出色的舒适性征服了国内消费者，成为别克品牌下最成功的品牌之一 。
15年过去了，笔者已经成为心宽体胖的大叔，而凯越却以全新姿态再次出发，征战国内入门级家轿市场 。
面对捷达、锋范、威驰等悍将，这次凯越能行吗?
编辑认为，入门级家轿有以下几个特点就能赢得消费者的芳心：看着顺眼、舒服、好开、大空间、省油、合理得当的配置和实惠的售价 。另外，只
要主机厂的宣传和渠道能跟上节奏，这款车十有八九会成为爆款 。
看着顺眼的外观设计
麻雀虽小，五脏俱全 。在外观设计上，凯越集成了别克所有的家族式设计，例如飞翼式前进气格栅、流畅的车身线条和标准化的后尾灯设计 。
车身尺寸为：长4468/宽1765/高1469mm，轴距2611mm
其实凯越实车看起来比图片中显得大很多，毕竟它的车身尺寸和轴距比其它对手都要大 。只是凯越没有采用贯穿式前脸设计，所以在视觉效果上不会像大众车那样显得宽 。
说一下它的外观配置，顶配车型配备了远/近光分体式卤素大灯、LED日间行车灯，15寸轮圈和普利司通节能胎、后三点式泊车雷达 。另外，购买顶配车型的车主可在4S店售后选装倒车影像 。
令人羡慕的内饰和配置
一般情况下，笔者对10万以下级别合资车的内饰没有任何好感，全新凯越改变了我的看法 。首先，这款车没有粗制滥造的设计、没有廉价的用料、没有寒酸的配置、没有熏得我睁不开眼的刺鼻气味，更没有怎么坐都别扭的人机工程学设计 。
首先，凯越内饰设计继承了别克的高标准设计，什么环抱式中控台、大面积的镀铬装饰应有尽有 。车内饰板依旧是硬邦邦的塑料材质，但摸上去手感细腻，各个部件的接缝处理的非常得当 。要说品质，凯越的内饰丝毫不输更高级别的英朗 。
不过最让我喜欢的还是中控台上那块大屏，相比竞品车型，凯越真正做到了互联 。这块大屏中集成了安吉星和Carplay两大功能，同时车机系统自带4G，车内乘客可以用Wifi方式连接车机上网，这些配置是同级竞品想都不敢想的 。
另外，凯越低配车型座椅采用仿皮和翻毛皮材质包裹，手感细腻，包裹性适中 。转过头看看竞品车型清一色的织布座椅，难道凯越的配置不令人羡慕吗?
轻盈好开的驾驶体验
点火、起步 。和别克GL6一样，这台三缸发动机的抖动非常轻微，几乎察觉不到 。也许你觉得我再吹牛，但实际情况就是这样，不信您可以去4S店试试 。
【别克凯越车灯多少瓦的 别克凯越倒车灯在哪】1.3L三缸发动机，最大功率79kW，最大扭矩133Nm
全新凯越配备了一台1.3L自然吸气发动机，别克非常聪明的为它找来了CVT这个搭档 。这台车的动态表现如行云流水般顺滑，总体输出就像嘴里融化的巧克力一样绵柔 。
是真的绵柔，由于排量较小，所以这款车的油门调校比较灵敏，轻踩即可获得较高的转速来提升车速 。不要想太多，一台满载的1.3L发动机不会给你任何驾驶上的愉悦和推背感 。凯越是那种舒适中带有舒适的设定，所以收起你所有的非分之想，正常驾驶才是凯越的正确使用方式 。
这价位的车，好开省油才是王道 。说到油耗，有可能你不信，甚至笔者也不信 。在节油驾驶环节中，有的媒体老师开出了3.3-3.8L的百公里油耗，甚至4.5L以上的油耗都算高的离谱了 。如果不是亲眼所见，编辑真的要大骂主办方胡说八道、满嘴放炮了 。
对于这种师奶车，轻盈、好开才是重点 。全新凯越的转向力度、踏板阻尼都非常轻，轻到像吃棉花糖一样 。开着凯越在洱海边畅游，真的是2018上半年中，笔者做过最轻松的一件事 。

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