众所周知 ， 自卸车是中重卡市场中的第二大细分市场 ， 一直是我国经济建设中的重要力量 ， 作为生产工具 ， 不仅能上山 ， 也能下乡、进工地；不仅能拉煤炭、矿产资源 ， 也能拉工程土方、建筑材料、生产物资 ， 工程自卸车见证了我国经济发展的过程 。根据驱动模式的不同可将自卸车分为6X4 ， 8X4以及半挂自卸车 。根据中汽协数据 ， 2020年6月自卸车（含中重卡 ， 不含出口 ， 下同）销量2.7万辆 ， 同比大增87.9% ， 1-6月自卸车累计销售11.3万辆 ， 同比下降6% ， 比1-5月的降幅收缩了近13个百分点 ， 市场向好趋势明显 。现对2020年上半年中重型工程自卸车市场有什么特征 ， 主流企业有哪些车型较畅销？现在就来盘点一下 ， 供卡友参考！
一、上半年前3月 ， 销量增幅连续下降；后3个月连续增长 ， 且增幅逐月升高
根据公开数据 ， 2020年1-6月各月自卸车销量及同比增幅：
图1(数据来源：中汽协)
可见 ， 2020年上半年自卸车各月销量及同比增幅很有特点：
1月 ， 中重型自卸车销量1.1023万辆 ， 同比下滑40%；可能是受春节假期影响（1月工作日少5天）；2月自卸车销4117辆 ， 同比大幅下滑73% ， 当月多家企业销量跌幅很大 ， 市场进入冷淡期 ， 受疫情影响 ， 企业复工延迟；3月自卸车销1.4593万辆 ， 同比下滑近50% ， 降幅比2月收窄23个百分点 ， 部分企业复工复产 ， 市场开始回暖；4月自卸车销2.7306万辆 ， 同比增长10% ， 疫情期间压抑的市场得到释放 ， 部分地区新基建项目启动 ， 自卸车需求增大；5月销量2.9万辆 ， 同比增50.2% ， 增幅比4月扩大了40.2个百分点 ， 疫情期间压抑的市场需求继续得到释放 ， 国家和地方的新基建项目开工增多 ， 加上国三重型柴油货车淘汰加速 ， 对工程自卸车的需求继续增大 ， 且销量达到上半年最高月份；6月延续了5月的势头 ， 销量2.7万辆 ， 虽然销量不及5月 ， 但同比增幅87.9% ， 是上半年最高的月份 。
二、行业集中度提高 。从上半年的竞争格局分析 ， 前5名品牌占据8成以上份额 ， 市场集中度同比提高9.7个百分点 ， 其他品牌的自卸车市场机会变小 。具体到前5名的市场份额看 ， 同比4家增长 ， 1家下降 ， 其中上汽红岩市占率最高 ， 一汽解放位居第二 ， 中国重汽排第三；从销量情况看 ， 前5中 ， 同比4家增长 ， 1家下降 ， 其中一汽解放增幅达到29% ， 为最大
根据网络公开数据 ， 2020年上半年工程自卸车前5名销量同比、市场占有率增减情况：
图2（数据来源：公开资料整理）
图3（数据来源：公开资料整理）
可见 ， 在2020年1-6月前5名企业销量中：
1、上汽红岩销量2.6万 ， 同比增长10.4% ， 市占率为22.9% ， 且同比增加了3.4个百分点 ， 坐稳了自卸车冠军宝座；
【恩施王牌自卸车4102新车多少钱 重汽王牌自卸车4102报价】2、一汽解放位居亚军 ， 销量2.3万 ， 同比增长29% ， 市占率达到20.5% ， 且同比增加5.9个百分点 ， 是销量和份额增加最多的企业 ， 势头发展最猛 ， 大有追赶第一名的气场 。
3、中国重汽位居第三 ， 销量1.6万 ， 同比增长16.7% ， 市占率达到15.6% ， 且份额同比增加3个百分点 。
4、前5名累计市场占有率达到80.5% ， 同比增加9.7个百分点 ， 也就是说市场向头部企业集中的趋势很明显 ， 其他企业的市场机会越来越小 。
三、中重型自卸车市场更偏爱8X4---上半年中重型自卸车销量结构中 ， 主销车型为8×4 ， 其各月占比均在6成以上；其次为6×4车型 ， 其各月占比均在3成左右 ， 而6X2和4X2车型已被边缘化
根据上牌数据 ， 按驱动形式划分 ， 中重型自卸车 ， 2020年1-6月各月自卸车销量结构：
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