大家好 ， 检车家芽兰豆又和大家见面了 。我是一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师 ， 任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛 。在二手车行业内斗智斗勇多年 ， 虽受过质疑 ， 受过嘲笑 ， 但依然坚守初心 ， 只为在买车的曲折道路上为您保驾护航 。
夏天马上到了 ， 在繁星点点的夜晚开着敞篷小跑 ， 旁边坐着亲密爱人 ， 听着音乐 ， 夜景尽收眼底 。这幅美妙的画面是客户大哥描述给我的 ， 他想为自己和爱人买辆有情调的小跑车 ， 看来看去 ， 挑了一辆他自己感觉外观和内饰看上去都还行的SLK200委托我帮他仔细查查 。
这就是今天的检测车 ， 2012年底上牌的2011款奔驰SLK200豪华运动型；表显里程是4.5万KM；当年售价是66.3万 ， 现在车商报价是25万；
走进展厅 ， 远观非常漂亮 ， 漆面靓丽 ， 敞篷时尚 ， 确实很有情调 。咱们就来好好看看车况是否值得这个报价 。
走近了检查 ， 外观一圈用肉眼看下来 ， 理想很丰满 ， 现实很骨感 。车身多处划痕 ， 喷漆工艺较差 ， 有飞漆、泪斑、脏点；前、后杠也都拆卸过喷漆 。
拿出仪器细致检查 ， 这一测吓一跳：前、后机盖、两车门、四块叶子板都钣金喷漆了 。因为这是敞篷车 ， 基本属于全车都有伤 。这辆车的外观检测结果很一般 ， 我检查过很多这种类型的车 ， 它们差不多有一个共同点：不是在刮人家 ， 就是在被人家刮 。
唯独没喷漆的地方就是车顶的横梁和两个门槛 ， 漆面数值无异常 。两门固定螺丝有拆卸 ， 门饰板有拆卸且装配工艺较差 。
后尾箱固定螺丝有拆卸痕迹；两后尾灯拆卸更换；备胎槽倒是无变形修复痕迹 ， 这说明即使发生过事故可能也就是轻微被追尾 。接下来看看内饰情况如何 。
打开门 ， 内饰收拾的很干净 ， 很显新 。红、黑、银的内饰搭配彰显运动风范十足 。
刹车和油门两个踏板橡胶垫磨损较大；座椅螺丝有拆卸痕迹；中控按键有磨损；刚还在夸内饰保护的不错 ， 结果是表面现象：方向盘和座椅刚刚翻新过 。市场上 ， 对于这种靠卖相行走江湖的车型 ， 只要磨损较大 ， 车商都会翻新 ， 因为这招对很多不太懂车的小白很好用 。对方向机管柱和点烟器检测 ， 未发现锈蚀及泥沙痕迹 。初步判断此车调表 ， 原公里数至少在12万以上 。
顶棚链接处无生锈痕迹 。经过综合检测 ， 各个功能性按键磨损比较大但是工况良好 ， 都能正常使用 。下面我们看看发动机舱的情况如何 。
今天这台SLK200 ， 是改款后入门级别的 ， 发动机是低功率1.8T版本的 ， 配合7挡的7G-Tronic Plus自动变速箱 ， 动力性能只能说一般 ， 不过客户是为了情调 ， 不是为了飙车 ， 他对动力性能倒是很无所谓 。
前机盖 ， 两前叶子板及水箱框架螺丝均有拆卸痕迹；两前大灯更换过；这车原车主真是开车水平一般 ， 待会得好好看看有没有伤到发动机 。
经过我反复的查看 ， 发动机机脚和气门室盖垫的固定螺丝无拆卸痕迹；水管上的生产日期与车辆的出厂日期相符 ， 无更换；ABS总泵生产日期无异常 ， 且固定螺丝无拧动痕迹 。前后左右都撞了一遍 ， 但是都没大伤 。
对全车的油液进行检测发现 ， 机油脏 ， 需更换；电瓶亏电 ， 需充电使用观察；刹车油含水量严重超标 ， 需立即更换；冷却液无异常 ， 可以继续使用 。
当我提出要对车辆进行路试 ， 上架看底盘时 ， 车商很不耐烦的对我说 ， 你们真墨迹一个多小时 ， 还没有看完车况？还好客户过来解围说 ， 我请他们过来帮检测 ， 说明我很有诚意 ， 不然花钱请他们干嘛？和你们经理说一下 ， 通融一下 。拗不过客户 ， 车商随便找了个台阶开上去让我看 ， 可是底盘密封的好好的 ， 车商也不提供工具 ， 依旧啥也看不到 ， 我又去跟客户说明 ， 客户又去交涉一番 。终于可以在路试过程中 ， 顺便找举升机看底盘了 。
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