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自从去年6月全新一代丰田陆巡LC300在海外发布以来 ， 无数车迷都在期待这款在越野车领域举足轻重的车型能早日进入中国市场 。可随着平行进口商给LC300开出的110-180万夸张报价 ， 昔日6、70万就能拿下的陆巡 ， 显然已经把大部分潜在用户拒之门外 。
不过最近爆出的种种消息 ， 恐怕就让做平行进口陆巡的朋友不怎么开心了 ， 因为根据目前各方面的传言来看 ， 丰田官方正在计划把陆巡LC300引入中国市场 ， 而且大概率会由一汽丰田进行国产 ， 价格也会比目前100多万的平行进口版大幅降低 。那丰田为什么突然又能重新国产陆巡了呢？它在动力、定价、市场前景上又是否值得我们期待呢？今天我们就来聊聊国产全新一代陆巡的来龙去脉！
此次陆巡国产的消息并不是我们YY出来的 ， 而是由多名行业相关人士透露而来的 。首先 ， 此前有做平行进口的朋友表示 ， 一汽丰田正在推进LC300的国产化进程 ， 最快今年第三季度就会完成申报 ， 并且也会提供普通版和GR版两种外观风格 。
此外 ， 最近也有网友拍到了全新陆巡在国内的伪装车 ， 而且伪装车拍摄的地点恰恰是四川 。要知道 ， 此前一汽丰田四川工厂就曾经是陆巡和普拉多的生产地 ， 此次在四川拍到全新陆巡的伪装车 ， 似乎进一步坐实了陆巡的国产计划 。
不仅如此 ， 另外一位网友还曝光了一组陆巡在国内的伪装车 ， 从照片来看 ， 这位网友拍到的应该是一辆低配车型 ， 因为车辆的座椅是织物材质 ， 并且中控屏也是带有实体旋钮的小尺寸版本 ， 而非全触控的大屏 。要注意的是 ， 海外的低配陆巡 ， 虽然内饰与国内版本一样 ， 但轮圈用的是黑色的钢圈 ， 并且没有前雾灯 。而国内被拍到的低配版本用的却是铝合金轮圈 ， 且有前雾灯 。因此 ， 这台国内被拍到的陆巡实车 ， 很大概率是中国市场的专属版本 。
更重要的是 ， 去年丰田就在国内申请了LC300的外观专利 ， 除了普通版以外 ， 还申报了GR外观版本 ， 跟国产双版本的传言一拍即合 。虽然申请专利不一定就代表会国产 ， 但起码也意味着丰田有将陆巡引入国内的计划 ， 毕竟专利能够避免陆巡的外形设计被抄袭 ， 或者是被恶意抢注 ， 算是多了一重保障 。
既然要国产 ， 那价格自然是大家最关心的了 ， 毕竟目前平行进口版110-180万的报价确实有些贵 。要知道 ， 在2019年国6排放实施之前 ， 陆巡LC200的4.0L V6平行进口版本甚至只要50多万就能买到 ， 即使是4.6L V8版本 ， 售价也不过80多万 ， 比如今动辄100多万的LC300便宜不少 。而在2016年停产的国产陆巡LC200 ， 由于基础配置较高 ， 再加上有国内的官方质保 ， 当时4.0L车型的新车售价为77.10万元 ， 依然要比现在平行进口LC300便宜了40多万 。
更重要的是 ， 最新款LC300在日本本土售价约合人民币35万左右 ， 也就是说 ， 如果一汽丰田国产LC300继续像老款一样卖77万 ， 这款车依然有巨额的利润 ， 足以让丰田和一汽赚得盆满钵满 。而对于陆巡的潜在消费者来说 ， 如果国产3.5T V6车型可以把价格控制在与老款相似的70多万水平 ， 其实还是很有诱惑力的 ， 毕竟相比平行进口版便宜了50万左右 ， 而且新的3.5T动力也比上代LC200全系都要强 。
动力方面 ， LC300目前在海外市场提供4.0L V6、3.5T V6、以及3.3T V6柴油这三款动力 。其中 ， 4.0L依然是老旧的1GR发动机 ， 搭配6AT变速箱 ， 主要针对中东等市场 。而3.5T V6发动机则是丰田最新的V35A引擎 ， 搭配10AT变速箱 ， 面向全球市场销售 。
至于国产版本 ， 我们推测除了3.5T V6版外 ， 或许也会提供4.0L V6版本来拉低售价 。丰田这台代号为1GR的4.0L V6发动机诞生于2002年 ， 在上代陆巡以及普拉多上都曾是主力引擎 。并且丰田还在2009年对1GR发动机进行了一次升级 ， 新增了DVVT-i双智能可变气门正时系统 ， 最大功率从243马力提升到了275马力 ， 虽然对于陆巡这个级别的越野车来说谈不上澎湃 ， 但也能满足日常使用了 。由于这台发动机诞生多年 ， 如今的成本早已非常低廉 ， 所以一汽丰田要想拉低国产LC300的门槛 ， 就应该推出4.0L V6版本来拉低售价 ， 然后将415马力、650N·m的3.5T V6发动机作为高端型号的动力选择 。

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