外观方面，新车延续了雷克萨斯LC运动版车型的设计 。前脸采用了雷克萨斯品牌家族最新的家族式设计语言，大尺寸的进气格栅内部采用点阵式的装饰，并且两侧还有大灯组造型十分犀利 。车侧，新车车侧面的设计相对简单，没有多大的溜背式设计元素，只是在细节部分加入了一些碳纤维元素 。新车将采用隐藏式门把手设计，整体风格简洁 。而中控台的线条很平直，并且整个内饰部分则是采用了碳纤维材质进行包裹，整体质感不错 。而雷克萨斯LC的内饰，则是采用了最新家族化设计语言，中控台设计的非常简约，但是它的布局却是偏向舒适性 。而车内大面积的软质材料包裹和金属拉丝面板的搭配使得车内的档次感十足，而且还在用料上有着大量的提升 。而且该车的座椅也是比较舒服的，包括方向盘加热/通风、电动座椅等功能，并且座椅还可以电动调节，加热和腰部支撑，并且还有着很好的隔音降噪效果，这一点是值得称赞的 。在驾驶模式调整后，雷克萨斯LC车型在舒适模式下，车辆会保持在较高速状态下，不会感觉到“电动机驱动车会出现一点点”，而是在运动和经济模式之间，这种感觉是一个不够的好处 。这一代雷克萨斯LC的前排座椅可以前后调节，并可调节的座椅加热，这对于身体的乘客来说是非常友好的，但是如果您不想到任何驾驶员是不是很难在驾驶的情况下进行操控 。但不妨碍于后排乘客的空间，如果坐人的话，后排会有一些比较大的头部空间 。不仅如此，雷克萨斯LC还在储物空间上做了一些储物格，例如带有杯架，后排座椅还可以放置2个2个20寸的行李箱 。这个大型房车都是有些小的不足 。而且我个人觉得这个车很适合你的需求，而且车内的空间也是非常的大，不仅有了大腿部空间和座椅的舒适性，这也是雷克萨斯LC的优势所在 。雷克萨斯LC的动力方面，该车搭载了一台3.5T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达299马力，传动系统匹配E-CVT AT(模拟10挡）变速箱，并且还有后轮驱动，并可选择 。这是一台超级跑车，它的动力也是非常强悍的，这台超跑也是一款非常不错的车型 。雷克萨斯LC搭载一台220千瓦的永磁同步电机，最大功率为220千瓦（299马力），峰值扭矩350牛·米，这款车的0-100km/h加速只要5.0秒；在跑起来，你会感觉它的车内乘坐空间是完美，在同级车型里，新车是不可多得的 。这辆雷克萨斯LC车身上采用了高强度钢材的超强钢板，使其在碰撞安全时也能保护乘员安全 。车身采用高强钢的钢梁，以及侧撞梁的设计使车身强度提高15%以上 。该车还有6个安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、防撞辅助、车身稳定系统等主动安全功能 。不少人会问，雷克萨斯LC的悬挂系统由前轮驱动，后轮的扭矩转向系统升级为了后轮，在后轴会有更好的抓地力 。与之不同的是，雷克萨斯LC的前悬架使用了多连杆式独立悬架，并且在车辆的转向时，悬架的弹簧能够更高的传向和更好的车身，提升操控乐趣 。不同于其它品牌在操控方面的优异，雷克萨斯LC的表现，更让人满意，但是对于一些普通人来说，这套悬架的调校更有韧性和舒适性有所提升；而整车则是这么一款兼具运动性，在这方面也表现得更为出色，更适应各种各类场景下所有的驾驶乐趣，也可以满足用户日常驾驶的需求 。而且在高速上跑起来，还是比较省油的 。最近雷克萨斯官方公布了雷克萨斯LC和新车两款车型，这是一款全新的混动轿跑SUV 。当然，作为一台雷克萨斯LC的跑车，它也是如此 。它的实际油耗也仅需要6.9L 。
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