本文针对10-12款雪铁龙C5有效 。雪铁龙C5原车自带日行灯,可惜灯泡是卤素灯泡,灯泡出自法雷奥,型号为PH24W,功率24瓦 。
24瓦的功率超过刹车灯泡21瓦的功率,作为日行灯,算是全车使用频率最高、使用时间最长的灯,其发热量肯定不小,对灯具总成的设计和材料的使用都是一个挑战 。果然,从实际的车友的反馈来看,确实存在诸多问题 。
【06年雪铁龙1.6现在卖多少钱一个 雪铁龙大灯多少钱一个】上图,在这个日行灯烘烤下,灯泡上方的塑料部分被烤出一个黑洞 。
以上3个图片可见灯泡和灯座都有烤化的痕迹,甚至灯泡的石英玻璃都变形了 。法雷奥出品的东西,排除劣质材料的可能,石英玻璃软化温度要1000度以上了 。
百度了一下,C5日行灯烤化灯罩的问题绝对不是个例 。这要是在欧美人权大于一切的世界,怎么也得召回吧 。实际国内没有召回,没有道歉,甚至过了两年质保期,换灯还要自己掏腰包,再狠狠赚你一笔(价格贵到你不相信) 。
现实如此,那么中招的或者潜在中招的车友该怎么办呢?答案是自己动手换LED日行灯!下面介绍一下自己换灯的流程 。实际非常简单,只要用到两个小工具 。话说你如果开车去4S店换的话,他们会帮你拆大灯总成,拆前包围,煞有介事,工费时收您200不说,两个灯泡4S店的价格是400,而且还不一定有现货(要订货),关键是最终治标不治本 。
4S店是这么帮你换灯的(工时费啊!) 。实际上,只换灯泡的话,根本不需要拆任何东西 。
今天的主角,左边两个是换灯的小工具,平口小螺丝刀一把,T40梅花扳手一把,右边就是要更换的LED日行灯 。两个防潮包是灯泡包装里的请忽略 。
C5的日行灯灯座在大灯总成的最下面,眼睛直接看不到,拆的时候靠手摸,插入T40梅花扳手,转松之后往外一拉,灯泡连同灯座就一起下来了 。
左边是原车24瓦卤素灯泡,右边是换完的4瓦LED灯泡 。LED灯更醒目 。
好了,简单的改装就完成了 。实际上雪铁龙C5 13款的时候已经把卤素灯改成了LED灯,是顺应趋势,也是承认设计上的缺陷吧(这个改款总成没有动,只是改了日行灯光源) 。这里需要和大家强调的一点,如果您是老款的C5,也需要改LED灯的,请一定要注意,LED灯泡的功率不会车超过4瓦的,宣传超过4瓦的,肯定是骗人的,理论上,这个体积的LED灯超过4瓦就不安全了,发热比较大,LED本身不耐热 。以上分享,希望对车友们有用 。适当的动动手,权当锻炼身体,同时还能省钱,不做冤大头 。
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