“为了科技感而牺牲便利度，这在我们这一行里是绝对行不通的”
以上为李女士的原话 。
并且，这辆车虽然有车联网，但用起来还是没手机顺畅 。特别是在山区的时候，网络信号不太好，需要手机来救急 。关于这套车机，一句话总结说来就是毫无“卵”用 。
空间不够规整，收拾很麻烦
不知道是不是所有90后妹子都有和李女士一样的习惯，那就是喜欢把自己的车当成是“第二个家” 。不管是手包，还是一堆没啥大用的物品，还是自己的衣服鞋袜，都喜欢直接扔到车里 。
如果大家都是的话，强烈建议别买eRX5 。因为当李女士开着荣威eRX5来见我们的时候，拉开车门，我们惊呆了：好家伙，我直接好家伙，这辆车感情是这位妹子的衣帽间 杂物间 。车看起来虽然大，但内部的空间还是小了点 。
并且，空间利用率和储物格这些，都只是一般般 。
李女士也这辆车的空间其实很不满：
“要不是当年号牌不到位，不然我非得去买台商务车！eRX5不仅看起来不可爱，而且内部的空间也贼小！平时代步，东西本来就有点放不下了，出去玩的时候，后备厢空间根本就不够用！不仅空间没多大，储物格什么的也不多！你看，我这车连个放包的地方都没有，只能放在座椅上，一踩急刹车，包包就掉下来弄脏了……现在出门的时候，看到这么杂乱的内部，就神烦！”
听着李女士的“吐槽三连”，我们看了看后备厢：这玩意儿的后备厢储物空间似乎还不如很多紧凑级两厢轿车 。一方面，混动车由于电池包的存在本来就占空间；另一方面，国产厂商的造车经验摆在那里，想要和本田混动车一样造出大空间，荣威暂时还是没办法的 。
别开“绿牌车”去自驾游
本来还想问李女士，这台车除了空间不够之外，其余的地方在自驾旅行时好不好用？结果她直接就来了一句：“买这辆车开出去自驾，说实话有点后悔 。”
因为从长途自驾的角度来说，这辆车的主驾驶座椅，确实不太舒服 。在开车的时候，腰部支撑不到位，时间一长，腰部空空的很难受 。于是，她只能自己买一个腰靠放在主驾驶座椅上，这样才能让长途驾驶好受一点 。
“哎，没办法，可能这种国产车的人机工程学也就这样了……毕竟有些细节是学不来的……”
并且她还说道，在河南的时候，自己买了一碗胡辣汤，准备在车上喝 。结果，一开门，手里的汤被自己打翻了 。自己的这辆车是翻毛皮材质的座椅，汤汁儿直接撒上去，怎么都擦不干净 。于是就这样，在一路胡辣汤香味的陪伴下，她饿了一路 。
“其实，那次胡辣汤事件，也算是我第一次开这辆车出去玩 。别说，它的动力还真挺好，就是续航真的不行”
总之，那一次中原之旅中，她对这辆车又爱又恨 。
当时规划的路线是上海-安徽-河南-陕西-四川-湖北的大环线 。在前面还好，一路都是平原 。可到了陕西，她面临的路程就是一路的上坡下坡，尤其是在翻越秦岭和出入四川时，对动力有一定考验 。
“满电一条龙，亏电一条虫”
荣威eRX5的发动机排量虽然不大，甚至可以说单看排量的话，这辆车感觉很“柔弱” 。
但好在有电机和电池辅助，在电量充足的情况下跑高速和爬山，这辆车特别地有劲儿 。只不过，这辆车在电池电量快用完的时候，就不行了 。有句话怎么说的来着？“满电一条龙，亏电一条虫”，就是形容这种插电混动车的 。
况且，别看eRX5的官方油耗那么低，其实在电池没电了之后，油耗却很高 。在高速上巡航，综合油耗大概在7个左右，比很多同排量的纯燃油车还要高 。
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