帅铃、骏铃与康铃，江淮轻卡这三兄弟中（江淮轻卡的三个子品牌），到底哪一个上升势头更猛？
帅铃说：“9月，我增幅高达19.2%，远远高于整体轻卡市场4.4%增长 。”
骏铃说：“1-9月，我增幅高达19.1%，远高于轻卡整体市场同期-2.6%的负增长 。”
康铃说：“1-9月，我完成了去年全年的实际销量 。”
这三兄弟都这么牛，江淮轻型商用车整体表现也不错吧？
答案是肯定的！9月，国内轻卡整体市场总销量12.6万辆，同比增幅仅4.4%，而江淮轻型商用车当月销量同比增长18%；1-9月，国内轻卡整体市场销量下滑-2.6%，江淮轻型商用车却逆市飙升，其累计销量超15万辆，累计同比增长16% 。
为何整个轻卡行情不好时，唯独江淮轻型商用车逆市大涨？为何江淮三兄弟均能建功立业，其各自有什么绝招呢？请看方得网带来的分析 。
三大品牌齐上涨 稳固中高端市场地位
江淮轻卡今年的表现，从总量上看，整体销量大涨；从结构上看，江淮轻卡三大品牌、皮卡等均齐头并进，没有瘸腿的子品牌 。
近年轻卡行业增长最快的中高端市场中，江淮帅铃、骏铃今年销量猛涨，进一步稳固江淮在中高端轻卡市场领军地位 。其中，帅铃1-9月销量累计3万辆，同比累计增长7.4%，9月份单月销量超3100辆，同比增长19.2%；骏铃1-9月销量累计5.5万辆，同比累计增长19.1%，9月份单月销量超6500辆，同比增长33.4% 。
帅铃
同时，负责将产品线拓展到微车领域的康铃，今年同样表现突出，销量突飞猛进 。康铃9月单月销量超4700辆；1-9月，累计销量4.2万辆，同比累计增长17%，提前三个月已达2015年全年销量 。
此外，江淮皮卡今年在市场也有所突破，其销量快速增长 。江淮皮卡1-9月销量累计1.1万辆，同比累计增长78.4%，9月份单月销量871辆，同比增长24.3% 。
逆市增长背后 三品牌升级上马新品
看着江淮这红红火火的势头，您若以为轻卡市场很好的话，那就错了 。事实上，今年轻卡市场行情并不好（前9个月下滑2.6%），市场竞争加剧，行业洗牌节奏加快，甚至不少老牌厂家销量也发生较大下滑 。
在这样的环境下，江淮轻卡却不降反增、市场份额稳步提升，这也离不开其三品牌快速升级推新品，且全系产品提前布局国五动力 。
江淮帅铃定位城市物流专家，率先在互联网智慧物流和新能源两大物流用车趋势方面做出突破，于2016年北京车展期间推出帅铃智领版 。该车型搭载了江淮“J-ConNet”车联网智能系统，是基于高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、远程车辆控制、大数据分析等技术，建设的一套多用途车联网系统 。依靠“J-ConNet”车联网系统，客户“足不出车”，便能自助完成智能配货、智能选车、配件查询、在线支付等销售服务事宜 。因此，帅铃智领版车型一经上市，就与四川驹马物流签署千台战略合作协议 。
骏铃V6
江淮骏铃的拿手好戏，则是率先在同级产品中更新换代 。今年，骏铃推出了一系列的全新骏铃——骏铃V3、V5、V6、V7全系列的国五车型，形成骏铃V家族国五产品集群，涵盖窄体、中体、宽体以及轴距涵盖2600mm-4700mm的全部车型，是在造型、动力、节油、安全、舒适、承载方面全方位超越同级产品的新一代公路轻卡旗舰 。
江淮康铃也有自己的“金刚钻”，不仅发布全系国五产品，且以“轻微并举”的产品策略来满足全方位市场需求 。今年4月，康铃发布二代微卡产品康铃X5，强力出击轻卡市场；今年9月，康铃又在广州发布新生代轻卡康铃K5，实现康铃二代产品的整体更新换代，成为提升康铃整体产品力的重要支撑 。
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