标题是不是很让你觉得很惊讶，这年头写头条怎么还有上热门的标题呢 。最近开始玩抖音，都说我这个八零后的中年油腻大叔赶不上年轻人的节奏，人家都玩了N年的抖音我现在才开始玩，节奏有点带偏了，写啥都往上带个上热门 。
言归正传，谈谈今天的主题，没错，又是烧机油 。很多车友跟我开玩笑：“你除了烧机油，还能搞啥？”
答：我还会换机油…… 。
很多小伙伴觉得我肯定是猴子搬来搞笑的逗比吧，非也！平凡之中见神奇，就算是换最普通的换机油，也要用心去换，换的讲究，换得彻底，换得让你的发动机比同龄车长寿十年，当然了，这是题外话，下次专门做一档子节目和大家探讨如何换机油，今天就说说途观烧机油的问题 。
经过长期的摸索，途观烧机油的复杂过程可以整理出一个循环，玩过生化危机的朋友都知道，一切危机都有原点，找到了原地问题就好解决了，生化危机整个浣熊市爆发病毒的原点就在阿克雷山区的保护伞公司洋馆实验室，病毒从这里泄露经过水资源蔓延到整个浣熊市……最后才有了我们的分头小哥（里昂）和马尾小姐姐（克莱尔）以及王阿姨（艾达王）和吉尔大妈（JILL）狂扫丧尸阵、生劈暴君追踪者最后在核弹毁灭浣熊市跳出升天的经典游戏之《生化危机》 。哎呀，我是不是又扯远了，应该说说途观烧机油的原点，为了让大家不觉得枯燥，我们结合图文，边聊边分析 。
来的是这台原始版本的途观，就是大灯下边沿带个弧度的那款 。这是最早设计定型的原版途观，也是用料最扎实的那批，绝对不会有纸糊的A柱那种事情 。只要不是被重卡碾压，基本还是可以给你保命的 。
车尾经典，这种圆孔设计的大灯，在同时代的迈腾和速腾上也有体现 。这种尾灯不是LED的，除了灯泡容易坏之外，没多少缺点 。
实表公里数，大哥一手车，没必要去调表 。这个公里数是正常的 。
车辆身份证 。以前的车都把身份证放在机舱里，现在的都放在副驾驶侧的B柱下半截 。
这两个故障大家都很熟悉了，就不分析了 。一个是凸轮轴位置传感器，一个是中油底壳上的电磁阀，控制机油泵流量的那个东东 。
准备开拆，这台车是我们的熊大师傅主刀，我心里很踏实 。
断开发动机和车身连接之后，举升机举起车身 。
掏出整个发动机……到这里，我们对这车为什么烧机油还只字未提，别急，不是卖关子，现在只是铺垫阶段 。
心脏取出来了，准备分解……
这机器是模块化设计，都是大件一整块一整块的往下搬即可 。
看到链条的时候我真是被惊得一身冷汗，居然还是老版本的链条和张紧器，开了十多万公里居然没有跳齿顶气门，我只能说你的运气真的很好 。
小哥把缸盖整个端下来
拿下缸盖之后就可以看到气缸和活塞顶部了，活塞顶部有点点积碳我不觉得意外，但是看看这个气缸，已经被拉伤了，都是积碳和缺油惹的祸，必须镗缸 。
拿下整个缸体……
准备分解缸体，油底壳肯定是不要了，都变形了，放油螺丝还漏油 。
拿掉油底壳之后发现里面还算干净，没太多油泥和脏东西
取下大瓦，呵呵，我也只能呵呵了，严重的拉伤啊，估计是真缺机油 。
对于活塞，我不报什么幻想，就算没拉伤也要更换，因为这批车的活塞环设计有缺陷，环薄槽窄，不换不解决问题 。
但是不幸被我料中，活塞果然拉伤了，这也和对应位置的气缸壁被拉伤的事实相吻合了 。
镗缸清洗的师傅来把东西带走，让他给我把零部件清洗和修复好，至于怎么修复的，一会会说到 。
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