1月14日，上汽大通全新纯电动智能物流车——大通EV30在海南正式上市 。官方市场指导售价（补贴前，含国地补贴）12.69-18.17万元 。新车采用全新平台以及全铝车身框架设计，并且支持C2B智能定制，用户可以进行车身尺寸定制、配置定制甚至动力定制 。
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这里需要提到的是，新能源货车和专用车是以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据的，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：
据了解，上汽大通EV30采用了行业首创的纯电动专属平台架构，是全新正向开发的智能化纯电动产品，并在诸多方面领先：电池包空间规整，并同步考虑大电量布置，保护框架优化，防撞能力大大提升；业内首次采用轻量化铝车身框架，整车减重200公斤，达到了同级别产品中的最高水平；通过布置优化，EV30地板离地高度仅540毫米，这一数据在同级最低，更便于装卸物品 。
外观方面，大通EV30采用全新设计，所以在外观上并没有看到它与之前旗下车型相近的地方 。车头部分造型相对时尚，前格栅部分为封闭式设计，加入了淡蓝色元素点缀，以彰显其纯电身份 。前包围的设计同样时尚，中间为蜂窝状造型，两侧雾灯位置造型夸张 。
不仅如此，A柱加入了黑色装饰（或烤漆），与车窗搭配在一起，视觉上将整体驾驶舱独立出来，与车身形成了撞色搭配 。车侧大面积留白，为不同行业客户预留定制空间 。其轮胎采用的是万力品牌，与之匹配了钢制轮圈，更加偏向载重，与它的定位相一致 。而车尾造型方正，从侧面图可以看到其配备了一个小的扰流板，两侧尾灯是常见的竖状设计，后包围换成了黑色塑料材质，面对一些小剐蹭时不会太明显 。
内饰方面,EV30整体设计风格较为简洁，蓝黑的拼色搭配也非常的时尚，新车采用了双辐方向盘，并搭配了旋钮式换挡机构，突出新能源车型的身份 。配置方面，新车配备了ABS、EBD、倒车雷达、倒车影像、安全气囊等 。
在智能网联方面，新车所采用的蜘蛛智联系统可灵活实现大数据在企业、车、人、道路的互联互通，打造定制化智能车队管理平台 。通过整合车辆调度、车辆使用、安防监控、运营管理、远程升级等多项实用功能，上汽大通EV30为用户提供从购车开始的全流程服务 。在车辆调度上，EV30就像一位“私人助理”既可帮助用户编辑车队分组、发送任务，还能灵活调配车队车辆 。送货中，用户可以享受在线语音导航、通讯、远程车控、车况及充电桩查询以及智慧停车等便利操作 。
安防监控方面，EV30提供电子围栏、车况诊断以及安防控制功能，规避掉配送途中可能出现的故障等问题 。此外，随时查看车辆历史轨迹、对司机驾车行为进行客观评价、生成运营报表、维保预约等功能，能够让用户对车辆管理一目了然 。值得一提的是，蜘蛛智联系统还支持二次开发定制，为各类企业提供完善的用车管理解决方案，目前已有多家物流企业在洽谈合作 。当系统升级时，用户无需进4S店操作，而是可以OTA在线迭代升级，节约用户宝贵的时间 。
动力方面，新车前后轴质量分布合理，搭载了一台功率为70kW的驱动电机、最大扭距为220N·m 。其0-50km/h加速性能提升25%，并且仅需5.3秒，同时，最大爬坡度达到30% 。
而在电池方面，新车采用了三元锂电池，按照车型的不同共有两种电池容量配置，其中搭载了容量为35kWh电池的车型续航里程为280km，而搭载了53kWh电池的车型续航则为400km 。采用纯电动力后，EV30可有效节约用户时间成本，满足物流高强度运营 。假设一年行驶3万公里，而电费只需3300元，既比同类产品减少20%，又比同类燃油车节约1.2万元，适合物流运输客户低成本使用需求 。另外，新车充电15分钟续航即可达100km，45分钟可充至80%电量，方便用户在配送货的间隙轻松补电 。从零下30度到零上50度，EV30高可靠性的电池均可正常使用，甚至在使用5年或行驶20万公里后，电池包的储电能力仍能保持在80%以上 。
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