五菱之光采用了中置后驱的结构，所以在一些山路也能留下“漂移神车”的美誉，不过日常驾驶的舒适性和滤震表现很一般，毕竟它采用的是纵置钢板弹簧后悬架，侧重于装载重物 。另外为了节约空间，五菱之光采用了底挂式备胎的结构 。
综上所述，五菱之光是一款比较实用的微客车型，虽然外观、内饰和配置表现早已跟不上时代，但它3万多元的售价是其最大的优势，而且油耗表现和可靠性、维护成本都非常适合工薪家庭或者创业者，所以它依然能在国内大小城市和农村地区随处可见 。
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