自主汽车发展的高歌猛进 ， 新能源领域如火如荼 ， 但是不可否认的一点 ， 大众和丰田仍旧是国内汽车市场难以撼动的汽车品牌 。就拿二月份的销量报表来看 ， 大众卖出了16万辆 ， 丰田卖出了12万辆 ， 这还只是国内汽车市场 ， 将目光放在全球市场 ， 国产品牌和它们的差距更加明显 。那么将目光转向B级轿车车 ， 20万左右的预算 ， 是号称德系精髓的迈腾更好用 ， 还是以可靠、省心著称的凯美瑞更值得入手？
首先从动力性能上来看 ， 迈腾具有1.4T和2.0T两种发动机可供选择 ， 其中 ， 1.4T的最大功率为150马力 ， 匹配7挡干式双离合变速箱 。2.0T的最大功率分别为186和220马力 ， 匹配7挡湿式双离合变速箱 。而凯美瑞具有燃油和混动版车型可供选择 ， 燃油版车型分别搭载了2.0L CVT和2.5L 8AT两种动力总成可供选择 ， 其中 ， 2.0L的最大功率为178马力 ， 峰值扭矩为210牛米；2.5L的最大功率为209马力 ， 峰值扭矩为250牛米；混动版车型搭载了2.5L阿特金森循环发动机 电机的油电混合动力系统 ， 其综合输出功率为218马力 。
单纯从动力角度出发 ， 两款车的最大功率差别不大 ， 但是最大扭矩差距蛮大的 ， 这种差别体现在驾驶感上 ， 迈腾的爆发性和加速感完胜凯美瑞 。就拿迈腾2.0T版车型来说吧 ， 2.0T涡轮增压发动机相比较凯美瑞的自然吸气发动机来说 ， 具有更强的瞬间爆发力 ， 同时双离合变速箱更快的换挡时间、更具操控性的换挡逻辑 ， 结合扎实的底盘调校 ， 迈腾的驾驶质感完胜凯美瑞 。即便是迈腾1.4T版的车型 ， 其动力表现和操控性也丝毫不输凯美瑞的2.0L ， 在高速上给人的感觉甚至更出色 。
当然 ， 大众迈腾的优势不单单体现在动力和操控方面 ， 在空间舒适性上 ， 迈腾的竞争优势仍旧是有目共睹 ， 迈腾的车身长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm ， 轴距长度为2871mm；凯美瑞的尺寸三围分别为4885mm、1840mm、1455mm ， 轴距长度为2825mm ， 凯美瑞的轴距相对迈腾更短 ， 而且空间利用率也不如迈腾 ， 腿部的空间不如迈腾 。与此同时 ， 迈腾的做工用料更加考究 ， 皮革堆砌的更多 ， 也就是大家常说的“高级感”更强 ， NVH工程同样是迈腾略胜一筹 ， 带给人的驾乘感更加舒适、出色 。
主被动安全配置和科技配置部分 ， 凯美瑞全系标配10气囊的做法确实要比迈腾更具诚意 ， 参考中保研测试 ， 凯美瑞的安全性能确实更加出色 ， 随着中国的汽车保有量越来越大 ， 最近几年交通事故越来越多 ， 因此很多人对于安全性能还是比较看重 ， 这也是凯美瑞的销量反超迈腾、帕萨特的重要原因 。当然 ， 油耗也是大家比较看重的点 ， 凯美瑞双擎的燃油经济性大幅度领先迈腾 ， 日常用车成本更低 。
外观设计部分 ， 凯美瑞的整体设计和布局秉承了年轻化和个性化的理念 ， 家族式的前脸很有辨识度 ， 侧面车顶弧线和腰线也刻画得比较流行 ， 对于整车的运动气息有着进一步的提升 。相对而言 ， 迈腾的整体造型更加内敛中庸 ， 比较适合年龄稍大一些的用户 ， 但是这并不意味着年轻人就不能开迈腾 ， 新一代迈腾在外观上还是比较大气 ， 幻影黑色的钣金车漆加以镀铬装饰条点缀 ， 确实很有高级感 。内外设计方面 ， 大众的中控布局虽然谈不上多么的出色 ， 但是凯美瑞的中控也没什么可说的 ， 而且迈腾的皮革堆砌得很多 ， 从而带来更强的质感 。
【16款迈腾车宽多少米 老款迈腾尺寸长宽高多少】先说一个观点 ， 如果你的选择是在迈腾和凯美瑞之间 ， 那么除了凯美瑞双擎和迈腾330 ， 其他版本车型都不太推荐 。如果你比较在乎一块车的驾驶质感 ， 同时也比较倾向于家用 ， 那么宜商宜家且操控出色的迈腾是更好的选择 ， 反之 ， 如果你在乎燃油经济性、安全性能 ， 可以选择凯美瑞双擎 。
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