以目前丰田在华的混合动力阵容来看，威兰达的混合动力车型的售价区间也是在20.58-24.18万元，一汽丰田RAV4荣放混合动力版车型的售价区间则是在22.58-25.98万元 。
考虑到预售价和实际上市价格之间还会出现一定的下跌，作为一款中大型SUV，全新汉兰达和RAV4荣放、威兰达混动存在一个3万元左右的价格上浮，是可以很好的构成产品价格梯度的，也可以很好的规避掉同品牌车型之间的竞争 。
如果放在中大型SUV的市场上来看，还是类比一汽-大众揽境，目前发布预售的一汽-大众揽境搭载的依旧是万年不变的TSI发动机，入门版车型采用低功率的2.0T动力，主销车型搭载高功率的2.0T动力；另外还有一款定位的2.5LV6 TSI发动机，与之匹配的变速箱均为双离合器变速箱 。
这么来看，好像花28万去买一辆混动汉兰达的理由就会比花30万去买一辆低功率揽境的理由更充分了 。
毕竟，丰田的THS混合动力系统能够提供的动力平顺性、经济性以及动态的行驶质感，都是TSI发动机与双离合变速箱无法比拟的 。
同时，以现在丰田系列车型全系标配TSS-P主动安全配置的情况来看，全新汉兰达也会将智能化的安全装备实现全系标配，并由此实现一定条件下的自动驾驶能力 。而这些，也是眼下中大型SUV的市场上所不具备的产品特性 。
从产品角度看，全新一代汉兰达还贵吗？所以，抛开产品力来谈价格，都是耍流氓 。因此，汉兰达的预售价并不贵，甚至相当合理的 。
写在最后：近几年，丰田明显加大了在华混合动力车型的投放力度，实现了对紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型轿车以及高端MPV的全覆盖，具体车型包括卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙、荣放、威兰达，以及威尔法等等，这也使汉兰达成为丰田中高端序列中唯一一款没有提供混合动力的车型 。
现在，随着全新汉兰达的登场，丰田混动在这细分市场的最后短板得以补齐 。按照丰田的计划，全新汉兰达混合动力车型的销量占比还将会进一步提升 。
全新汉兰达以全系混动的姿态登场，其实只是在原来汉兰达售价的基础上做了个加法——如果说，全新汉兰达混动版正式发布预售，预售价格区间28-37万元——你还觉得贵吗？
注：图片源自网络
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