为了提供更好的湿滑路面安全性，安驰者拥有4条沟槽设计，其深度保持在8.6mm左右，拥有极佳的雨天排水性能 。而沟槽的宽度则相对保守，这也是为了保持干燥路面的抓地性能作出设计 。
安驰者胎冠共有4层，1层人造纤维、2层钢丝以及1层尼龙 。而胎侧则有2层人造纤维，以提供更好的支撑性 。整体而言，安驰者的用料属于中等偏上的水平，符合其中高端定位 。
耐磨指数是安驰者的一大亮点，作为一款面向商用与家庭的产品，它具备城墙般的兼顾耐用 。其牵引力以及耐高温等级都达到了最佳的水准，证明它在性能指向性上找到最佳的平衡点 。
安驰者的胎冠硬度为68.5HA，而胎侧的硬度也有58HA；胎冠和胎侧比普通轮胎硬一些，但比传统RFT轮胎软 。在前面我们也说过，3G RFT 的特性在于安全与舒适兼得，胎冠和胎侧不在“硬”可以提供更好的舒适性 。
安驰者的质感相当扎实，垂直下压也并没有对安驰者的结构带来一丝变化，而胎侧的硬度韧性很足，需要很大的力度才产生挤压效果 。在胎压为 0kPa 时，安驰者最高可以 80km/h 的速度行驶 80km ，这尽显安驰者飞跃性材质所带来的革命性变化 。
之前我们测试过相近尺寸的某品牌第二代17寸的轮胎，它的单体重量为11.3kg，然而我真怀疑是我眼花，多次测量之后发现，安驰者的单体重量竟然仅为11.3kg 。这样的成绩与同尺寸的普通轮胎几乎没有任何的差异，这也是 3G RFT 的核心价值所在 。
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