车开得少停得多 ， 应该怎么保养？
因为堵车、低碳环保、用车成本等因素 ， 所以很多车主更多时间会选择公共交通出行 ， 从而汽车会长时间处于闲置不用的状态 ， 甚至有的车一年连5000公里都跑不到 ， 那平时要怎么选择保养才更划算呢？
01 按照保养时间间隔：
通常保养是按照行驶里程间隔或者两次保养时间间隔来计算的 。
但像这种情况按照时间来计算机油、三滤、防冻液、刹车油各种零部件的更换周期会更加准确 。
Why 车上易损件、油液会老化失效
车虽然没动 ， 但是各种易损件、油液等 ， 会随着时间的推移老化 ， 性能也势必要大打折扣 。
1. 机油的各项性能会下降
机油的作用大家应该都知道 ， 主要是为发动机进行清洁、冷却和润滑 ， 保证发动机工作时内部零件减少磨损 ， 同时也能密封防漏、防锈防蚀 。
因此 ， 机油正常情况下消耗很少 ， 我们之所以要换机油是由于机油中的酯类和聚烯类会发生氧化 。
另外 ， 发动机中零件磨损的颗粒也会进入机油 ， 令机油的寿命缩减 ， 内部成分变质 。
比如SN级别的全合成机油更换周期是10000公里或者一年 ， 以先到的为准 。即使没有跑到10000公里 ， 过了一年同样是要更换的 。
2. 刹车油、防冻液也有都有年限要求
刹车油的吸湿性较强 ， 会吸纳空气中的水分 ， 尤其是在潮湿环境 。当刹车油的水分达到3%时 ， 就会引发安全隐患；所以通常2年就要检查更换一次 。
大部分家用轿车的防冻液都是每两年或者四万公里更换一次 。但是当防冻液副水壶液位低于MIN线时还要及时添加 ， 让液面位于MAX和MIN之间就可以了 。
02 出保后可以换时效较长的配件
因为开的少 ， 这个时候我们换时效性更长的部件便更划算了 。可以强调它的时效性 。
1. 机油可以换成全合成的
大家都知道市面上的机油 ， 分为矿物油、半合成油、全合成油三种 。其中 ， 全合成机油使用期限比较长 ， 而且对汽车发动机的保护更好且性能优 。
而且从养车成本上来看 ， 矿物油一年下来最少要换两次；而全合成机油一次就够了 ， 再算上油钱、工时费等等总体价格也更划算 。
同样的道理 ， 防冻液、机滤、轮胎等都可以换成更好比较耐用的品牌 ， 这样的话又省钱又省心 ， 效果还比原来的好 ， 车况也更棒 ， 是不错的选择 。
03 开车少 ， 还要注意什么？
1. 用车少 ， 要注意电瓶亏电
如果平时用车的地方确实很少的话 ， 还要特别注意电瓶的老化 。在汽车完全停滞的状态下 ， 同样会产生电量消耗；再加上现在车内的电器设备也比较多 ， 久而久之就会造成电瓶亏电 。
建议每次用车时长不低于20分钟 ， 转速在1500转以上 。
2. 一次不要加太多的油
汽油本身有一定的硫、氮类的杂质 ， 如果加的油比较多 ， 放的时间又比较长 ， 还真有可能通过氧化反应产生胶质 。
【车子比较少开加什么机油 机油加多点好还是少点】然后在经过燃烧 ， 就会产生积碳 ， 影响汽车的正常工作 ， 而且消耗还比原来的要高 。
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