来源：今晚报
本报讯（采访人员李岩）天气越来越热 ， 汽车上的空调使用率越来越高 。车主如果发现空调不够凉一般都会去维修厂进行检修 。但很多时候 ， 车主被告知空调不凉只是因为缺氟 。汽修业内人士陈勇提示 ， 汽车空调不凉的原因有很多 ， 因为缺氟导致空调不凉的概率很低 ， 车主维修空调时一定不要被维修厂套路了 。
空调缺氟概率很低
首先 ， 车主要了解空调的工作原理 。其实很简单 ， 启动空调后 ， 压缩机会随之工作 ， 让冷媒在低压区和高压区循环流动 ， 氟利昂就是冷媒的一种 。当氟从高压区被抽到低压区后 ， 由于压力降低 ， 液体氟变成气体氟 ， 在气化的过程中吸收大量的热量 ， 于是散热片就变凉了 ， 通过风扇把冷气吹进车里 ， 降低车内的温度 。氟利昂在管道中是完全密封的 ， 一般情况下不可能会减少 ， 除非是发生了交通事故 ， 或者进行了维修 ， 才有可能造成空调管道出现泄漏 。由于空调管道里处于高压状态 ， 一旦泄漏氟利昂往往很快就会跑光 ， 不会存在缺一点的情况 。
先清洁空调滤清器和冷凝器
大多数汽车都是有空调滤清器的 ， 它的作用是过滤空气中的杂质 ， 让空气更加清洁 。如果空气污染大 ， 或者使用久了 ， 滤清器就会变脏 ， 空气流通相对变慢 ， 降低空气的交换效率 。鼓风机虽然转速不变 ， 但是穿过滤清器的空气大量减少 ， 最终的结果就是风速变慢 ， 空调制冷效果不佳 。除此之外 ， 冷凝器如果脏了 ， 也会影响空调的制冷效果 。冷凝器相当于家中空调的室外机 ， 冷媒在冷凝器里排出热量 ， 但是冷凝器位于汽车的前方 ， 在行驶的过程中不可避免地会沾上很多脏东西 ， 比如飞虫、杨絮、灰尘等 。如果沾得多了 ， 那么热交换就会变慢 ， 也会间接造成空调的制冷效果不好 。
很多时候 ， 维修厂看似是给车辆添加氟利昂才修好了空调 ， 实际上 ， 维修人员在添加氟利昂的时候 ， 捎带手将车辆的冷凝器和空调滤清器清洁了一遍 。这样一通操作之后 ， 空调制冷效果自然会好一些 。如果起初只是为车辆清洁冷凝器和空调滤清器 ， 收费标准会很低 。但是添加氟利昂的话 ， 连料带工就能收取几百元的费用 ， 花费自然就多了很多 。
管道泄漏也不要胡乱维修
空调管道虽然是密封的 ， 但是也不排除会出现泄漏的情况 。如果检查后 ， 确定管道中已经失压 ， 那证明氟利昂已经泄漏 。这时就需要找到泄漏点位进行修补 。
这里需要注意的是 ， 一些小型维修厂可能会告知车主 ， 要将车辆进行适当的拆卸 ， 对空调管道增压来寻找泄漏点位 ， 这样的阵仗没有一两天完不了事 ， 让不少车主以为车子出了多大的问题 ， 这样检修的话 ， 还有可能造成过度维修 ， 使得其他零部件出现损坏 。
【车里空调不冷是什么 车空调突然不冷了是什么原因】为了避免被套路 ， 车主选择维修厂后可以先问清维修流程 ， 做到心中有数 。如果上来就需要进行大规模拆卸的话 ， 可以建议维修厂先尝试荧光法查找漏点 ， 这种方式只需要在空调管道中加入一定量的荧光剂 ， 让空调系统运行一段时间后 ， 使荧光剂在系统中充分循环 。由于荧光剂具有渗透性和团聚性两个特点 ， 如果哪里出现了泄漏 ， 荧光剂就会在泄漏点的周围堆积 ， 这样一来泄漏点很容易就会被找到了 。一般情况下 ， 由于空调管道衔接处或者密封圈老化造成的泄漏 ， 通过这种方式几乎都可以解决 。
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