作为新能源汽车领导者，比亚迪对于车辆舒适性的追求从未停止 。
最近小E了解到， FSD可变阻尼减振器，通过自动调节阻尼力和回弹速度，能够完美适应坑洼、高低、石子路等多种路况，给大家带来兼具驾乘舒适与操控的全新体验 。
人们评价减振器性能的时候习惯性描述为：偏硬or偏软，从专业角度讲就是减振器阻尼力大or小 。简单来说，阻尼力越大，振动消除得越快，操控性和稳定性相对越好，但对路面的冲击的过滤差;阻尼力越小，减振器对弹簧的跳动抑制作用弱，但对路面的冲击过滤强 。
至于需要一个什么样的阻尼力，不同的车型有不同的要求，既要兼顾舒适性又不能失去运动性，普通的减振器很难做到完美的折中，FSD可变阻尼减振器就能完美解决这个问题，在不同的情况下自动调节阻尼力和回弹速度，以适应复杂的路面 。
具体来说，根据当前路面情况FSD自适应减振系统利用FSD阀对减振筒内的油流进行控制，来自动调节自身的软硬程度 。
1、 当路况较好时，减震器振动频率低，减振筒内的FSD阀仅开启一条通道供油液通过，这时减震器阻尼力较大，让汽车在驾驶时更稳定，操控性更强;
2、 当车辆通过振动频率高的颠簸路面时，振动会导致减振筒内油压变大，这时FSD阀开启两条通道供油流通过，使油液更容易通过，减震器阻尼力降低，减振器“变软”，减振器发挥吸收路面冲击的作用，让车内人员拥有舒适的驾乘体验 。
1、降低晕车的可能，打造愉悦驾乘新体验
出行途中遇到水洼、石头等非铺装路面时，FSD可变阻尼悬挂可根据车辆的动态情况，通过压力变化，改变悬挂行程，有效减轻车辆在坑洼路面上的左右晃动，降低行驶中的震动，减轻乘客的感官刺激，减少晕车可能性 。
【比亚迪fsd悬架 比亚迪fo是什么悬挂】2、提升行驶稳定性，降低轮胎噪音
FSD可变阻尼悬架系统能连续调节车身振动，稳定车辆重心，提供更强的纵向支撑性，使车轮保持与路面的良好接触，提高抓地能力，提升整车在通过颠簸路面或减速带时的行驶稳定性 。另一方面，FSD可变阻尼悬架的这种特性还减少了轮胎的颠簸弹跳，也降低了磨损程度，同时避免了轮胎与地面碰撞产生噪音 。
3、无惧旋转停车场和盘山公路，尽享从容驾驶之旅
FSD可变阻尼悬架系统，可以智能调整阻尼力,减小车辆侧倾，提升驾乘舒适性的同时，还给予驾驶者更大的操控信心，为驾驶者带来从容自信的路面掌控能力，让用户轻松畅享安全、愉悦的驾乘体验 。
目前适用车型为全新一代唐DM三擎四驱车型/2021款唐DM四驱高性能版尊荣型，即没有前电机/0-100加速为5.3秒的车型不适用 。
有升级需求的车主可前往就近的比亚迪汽车服务店进行升级 。
活动时间2021年3月16日 至 2021年3月20日
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