燃油版雅阁搭载的SPORT TURBO动力总成同样在运动性方面下足了功夫，通过优化排气系统、使用高响应的新轮机、专属的VTEC系统和"G-Design Shift"控制技术等黑科技，重点提升了发动机的动力响应速度和CVT变速箱的匹配，保证了驾驶者踩下油门时的动力响应 。
在底盘结构上，第十代雅阁也对"前麦弗逊 后多连杆"的结构组合进行了技术优化 。前悬挂由A臂结构改为了本田新开发的L型下摆臂，并通过提高铝合金材质的使用比例降低了簧下质量，而后悬挂部分则应用了浮动式副车架设计，对于行驶的稳定性和舒适度都有所改善 。
为了更好的保护车内乘员安全，第十代雅阁通过ACE高级兼容性车身结构设计和高强度钢材的应用，使车身扭转硬度上提高了32%，弯曲硬度提高了24%，在发生安全事故时，能够更好的维持乘员舱的空间，起到保护舱内乘客的作用 。"兼容性车身"还考虑到了对行人的保护，通过车身前部的缓冲式构造设计和PUH行人碰撞防护系统，提升了溃缩空间，尽可能降低碰撞发生时对行人的伤害 。
【本田雅阁l档什么意思 雅阁十代可以用L档加速吗】在主动安全技术方面，第十代雅阁搭载了本田升级版智能驾驶辅助系统Honda SENSING（安全超感），为驾驶者带来更安全的出行方式 。CMBS碰撞缓解制动系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统等功能的加入，对缓解长途驾驶疲劳、辅助新手驾驶很有帮助 。这些技术升级也让第十代雅阁在面对中国新车评价规程（C-NCAP）的安全碰撞测试中荣获五星级认证 。
总结
从最先引入国内的第六代雅阁到如今的第十代雅阁，VTEC发动机、i-MMD双电机混动系统、智能驾驶辅助系统Honda SENSING（安全超感）等技术层面的不断升级创新，帮助雅阁在市场中树立起了有技术内涵的产品形象，而这也可以说是雅阁在销量、口碑和保值率方面保持领先的原因之一 。
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