借力SUV和MPV的需求劲头，中国自主品牌纷纷在SUV和低端MPV车型领域开花 。不过在去年严重受挫的轿车领域，中国自主品牌也并未放弃，甚至以更高的姿态继续搏击，不久前广汽传祺GA6和吉利博瑞两款B级车相继上市，还有力帆820、江淮A6、众泰Z700等几款中国品牌B级车蓄势待发 。
近日有媒体报道，力帆820将在6月份正式上市，预计售价区间为9万-12万元 。不到10万元的B级车还是很具有眼球效应的，当然力帆820不是把B级车价格拉到10万元以内的第一车，在年初上市的吉利EC8用8.89万-11.89万元的价格已经创造了B级车的价值新标杆 。而预售价格9万-12万的力帆820似乎有意针对吉利EC8而来，预计其最终售价很可能会与吉利EC8非常贴近 。
吉利EC8和力帆820这两款价格相近且又极具价格优势的B级车各有什么特点呢？就让我们来做个对比吧 。
外观对比：吉利EC8稳重大气，力帆820动感时尚
从外观上来看，两款车都以标准的B级车尺寸彰显着大气的外观气质，吉利EC8的长宽高分别为4950mm/1830mm/1495mm，轴距为2805mm，力帆820长宽高分别为4865mm/1835mm/1480mm，轴距为2775mm 。在数据上EC8要更大一些，而由于EC8的外观设计采用了稳重的造型语言，实际看上去其车身也要更大一些 。而由于力帆820采用了类似于溜背造型的C柱设计，在后排空间方面与EC8相比会有不小的差距 。
力帆820在外观设计上更激进，特别是前脸部分，拥有棱角十分明显的前大灯和中网造型 。也因此，与稳重大气的吉利EC8相比，力帆820传达的是动感时尚的理念，其车身看起来更秀气 。从外观来看，这两者的消费群体应该有着一定的差别 。
内饰对比：吉利EC8用料细腻做工精致，力帆820细节尚待提高
在内饰部分，吉利EC8的设计与稳重大气的外观相统一，全新升级的2015款车型内饰大量采用搪塑工艺，新增的金属质感装饰令其质感十分细腻，做工也十分精致 。整体给人的感觉是充满品质感、档次感的内饰，让内部空间呈现出了一种豪华感 。新款EC8在NVH方面进行了进一步的优化，静音水平更加出色 。通过采用世界级的隔音材料与隔音技术，有效隔离路噪，全面提升舱内隔音、减震、降噪的效果，营造出更加舒适宁静的驾乘环境 。
力帆820的内饰设计与外观设计风格不一致，有些过于板正的造型与动感的外观相比看起来有些格格不入，似乎外观和内饰不是相同的设计师的作品 。由于力帆820还未正式上市，从目前媒体实拍的内视图来看，其做工和装配水准还有待提升 。
配置对比：两款车都体现了中国品牌的配置优势
配置一直是中国自主品牌车型的优势，吉利EC8和力帆820在价格上极具优势，在配置上也毫不含糊 。
【ec8自动挡是什么变速器 09g型自动变速箱】吉利EC8在舒适性配置上有定速巡航、驾驶席与副驾驶席的八向电动座椅，8寸触控式显示屏的多媒体影音系统，智能防夹天窗；安全配置有ABS EBD、ISO FIX儿童安全座椅等固定装置等通用型安全配置外，还配备了六安全气囊、TPMS胎压监测系统、360度倒车影像等的主被动安全配置 。
力帆820的舒适性配置有定速巡航、自动恒温空调、天窗、一键启动、GPS导航、前排座椅带电动调节和加热功能等；安全配置有倒车影像，ABS EBD，侧气囊、ESP车身稳定系统等 。
动力系统、底盘对比：吉利EC8灵敏高效，力帆820有待验证
2015款吉利EC8只保留了2.0L自然吸气发动机一款动力，这款2.0LGeTec全铝发动机采用VVT技术，其最大功率104kW，最大扭矩提升至186N·m，结合VVT气门正时与升程电子控制，动力输出更加完全、灵敏，废弃排放少燃油效率高 。与之匹配的DSI 6速手自一体变速箱，来自于世界知名的澳大利亚DSI公司，这款变速器经过多年的市场验证，获得用户的无数好评，它可以任意切换普通、经济、运动三种模式，绵密的动力输出甚至可以达到CVT无级变速器水平 。另外，2015款吉利EC8还匹配了一款5速手动变速器提供选择 。
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