车内换用了新的造型设计，对于类似瀑布一样的10.4英寸液晶中控屏设计是最具有争议性的，有些人喜欢，有些人表示接受不了 。但从实用性而言，虽然取消了物理按键，但是媒体的音量控制、空调的快速开启按键依旧被设计成了比较大的触控按键，摆放在中控屏两侧，熟悉之后盲操也是没有问题的 。
新的方向盘造型在新的现代车型中也已经广泛应用了，这次用在第五代途胜L中也不稀奇，造型设计上有点像飞船上的方向盘造型，平底设计稍显年轻化 。
车内用上了贯穿式的镀铬饰条将空调出风口连接起来，但除了常规的出风口之外，第五代途胜L在整条贯穿式的造型内部也设计有出风口，通过中控屏上的特定按键来打开全车的出风口，出风效果更柔和，避免夏日“怼”着空调口吹导致感冒伤风 。
阿川评车
综合此次试驾的体验来说，第五代途胜L在动力、空间以及产品智能化的提升是留给我印象深刻的三个部分 。仅以驾驶体验来说，途胜L更符合城市用车居多的车主需求，满足一家五口的出行体验 。在空间的提升是足以为它加分的，更加符合一家人用车的消费者需求 。从定价及配置而言，对于产品驾驶辅助功能有所需求的消费者而言更适合尊贵版车型，提供有车道保持预警、车道保持辅助以及主动刹车功能，而对于仅需要满足驾驶及空间需求的车主而言可以考虑价格更低的精英版车型，全车依旧配备全景天窗、自动空调，而气囊配置以及胎压显示功能都与高配车型一致，同样的配置第五代途胜L在价格上相较于日系或德系紧凑级SUV产品也更具优势，综合产品实力会对自主品牌SUV产品带来一定压力 。
（撰文：浩子果果）
【途胜的双离合是什么牌子的 途胜是干式双离合还是湿式双离合】（摄影：浩子果果）
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