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探界者的玻璃有什么变动 探界者原厂玻璃什么颜色( 二 )

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特别点赞一个设计，就是昂科威的HUD（抬头显示）是直接将信息打在前挡风玻璃上的，这一点很意外 。试驾CX4和锐际时，都是单独用一块小玻璃作为投射屏幕的 。昂科威这种是观察效果最好的 。很意外，点个赞 。
（2）总结
【探界者的玻璃有什么变动 探界者原厂玻璃什么颜色】优点：车内噪音控制得很好，座椅比较舒服，驾驶和乘坐感受都不错 。标配360度倒车影像 。HUD效果出色 。
不足：加速比较肉，方向盘稍微沉一些，操控灵活性一般 。（与其他两款试驾车相比）
购车信息：现金优惠35000，置换补贴12000，但不是给你现金，是给你一张12000元储值卡，可以在达世行4S店消费使用 。这一点本人很不满意 。不过达世行服务不错，接待工作有一套完整流程，很规范 。论4S店服务规范程度，在笔者走访的十多家4S店中，达世行这家店能排第一 。日蚀蓝、巧克力褐、托帕石棕三种车漆颜色比较畅销 。
（四）探界者
（1）试驾体验（试驾车型：四驱顶配，2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS）
动力强，直线加速快，加速感受比锐际稍微弱一点点，但明显强于昂科威 。急加速时发动机噪音比较明显，在可接受范围内 。刹车踏板灵敏，紧急制动效果比较出色 。在确保安全和不影响其他车辆前提下来回频繁换道，方向比较灵活，车身姿态也还不错 。低速情况下路口调头，转向比较灵活，方向盘比锐际略沉，比昂科威轻 。探界者也有和昂科威一样的ANC主动降噪技术，实际测试，降噪感受不是很明显，个人判断，和前排玻璃设计有关 。（昂科威双层玻璃，探界者单层） 。试乘时，我坐后排，乘坐舒适度尚可 。测试了减速带和烂路，减震偏硬 。中控屏8寸，人机交互系统使用感受一般 。内饰设计一般，空调控制按键那里，个人认为比较繁杂 。
（2）总结
优点：动力足，操控比较出色，有2驱/4驱切换按键，可自主切换行驶模式（锐际和昂科威都没有此功能） 。/ 有陡坡缓降 。/ 车机系统里的应用终身免流量（高德地图、网易云音乐等）/ 后备箱容积挺大的 。/ 新款Redline很好看，轮毂是黑色的，还有中网等其他一些小变化，整车外观比原来好看多了 。（看车标颜色区分排量，1.5T是黄色车标，2.0T是黑色车标）
不足：前排单层玻璃 。/ 没有auto-hold功能 。/ 本人看中的驭界版，大灯是卤素灯泡 。只有顶配是LED大灯 。/ 减震偏硬 。/ 另外论坛里反应比较强烈的是发动机启停不能自主关闭，不好用 。这是我试驾回来逛论坛才看到的 。本人试驾时没有实际试验过 。/ 内饰设计个人不太喜欢 。
购车信息：现金优惠48000，置换补贴5000 。因为优惠力度大，所以性价比是三款车里最高的 。
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（五）全文总结
（1）动力、操控，锐际最好，昂科威第三 。/ 车内噪音控制，乘坐舒适性，昂科威最好，探界者第三 。/
软硬件功能丰富程度以及使用感受，锐际和昂科威差不多，探界者稍差一点 。/ 优惠力度，性价比，探界者最好，锐际第三 。
（2）没有一辆车能令我完全满意 。真想能像组装电脑一样自己组装一台车啊 。基于目前的调研结果，最中意锐际和探界者 。持币观望，看看本市会不会出台新的汽车消费刺激政策，以及这两辆车有没有更强力的优惠活动 。
（3）试驾体验，感受，无论笔者写得多认真，文章内容都一定是主观的，甚至观点不保证是准确的 。所以仅供您参考 。本文只是经验分享，说得不妥不对的地方，欢迎使劲喷，也欢迎提各种问题，我们共同探讨 。

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