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四驱车按钮代表什么意思 四驱用什么字母代表( 二 )

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为啥在铺装道路不能使用分时四驱呢？
（不管4H还是4L）
汽车在行驶时左右轮一定会产生差速 。同时四轮驱动车的前后轴(桥)也会产生轴差速 。为什么前后轮会产生差速，这是因为除了各个轮胎的磨损不同，气压不同，制造轮胎的模具也不一定相同，这就造成轮胎的滚动半径存在一定的差异 。但汽车行驶途中轮胎线速度时基本相同的 。但这时产生的轮胎角速度不同，就产生转速差 。普通SUV会有桥间差速器来抵消这个转速差，而由于分时四驱没有桥间差速器（被分动箱取代）这个转速只能消耗在轮胎的滑动摩擦上和传动系统的严重磨损上，这样还给发动机带来巨大的阻力 。油耗巨大，汽车磨损巨大 。所以，分时四驱在任何四驱模式下是不能长期在铺装路上行驶的 。
那究竟开硬派SUV的差速锁定是怎么用？四驱跟开两驱车有什么区别呢？具体需要注意哪些地方呢？
1.干燥的铺装路面不使用限滑差速器（锁定状态）
限滑差速器是将两侧驱动轮转速差值控制在一定范围内的装置，主要是在非铺装路面上，防止一侧车轮打滑无法驱动 。但是，在铺装良好的公路上，当车辆转弯时，内外车轮的转速本来就是不一样，如果限制两者间的转速差，会出现左右摩擦不平衡 。
2. 必须在空档和静止或者接近静止状态下切换四驱状态
4X4的车辆传动系统可以让你通过档位来选择将驱动力输送到两个轮胎(2WD)还是全车的四个轮胎(4WD) 。如果带档位在行驶中切换低速四驱，后果是会严重损坏分动箱 。
3. 陷困时不猛踩油门脱困
当你发觉车辆陷住，如果踩一脚油门车辆没有任何脱困的迹象，千万不要试图猛踩油门来脱困，这样做只会让轮胎空转挠地越陷越深，给后期营救增加难度，并且还有翻车的危险 。
此时，应尝试挂倒档将车退出陷车的地点 。如果不行，那也不要勉强，下车垫石块砖头或等待救援才是好办法 。
4、转弯不能太快
要记住四驱车的重心要比两轮驱动车辆高，特别是那些用较大轮胎或装举升器升高车架以提高通过性的车更是如此 。
在弯道和急弯中行驶中，四驱车更容易发生侧滑甚至侧翻 。四驱越野车（包括中大型SUV）并非轿车，因此不适合快速过弯 。
5. 在泥地或沙地时关闭ESP
ESP（有的车叫VDC）在需要大功率输出的时候需要关闭，以获得更大的动力，因为这个系统在极限路况下因为限滑功能（轮间限滑）需要消耗部分功率 。
试想一下，车辆在泥地里往上爬，两边车轮转速差很厉害，此时ESP启动，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门，想必也很难脱困 。此时如果关掉ESP，相信脱困会更容易一些 。
所以，除了买车时必须了解清楚自己的需求之外，更重要的是，当你选择一辆能带你去更远更野地方的硬派越野车时，也必须了解这些四驱常识 。

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