什么人不建议买二手车 为什么有人买二手车

哈喽大家好,我是滚火男孩阿强 。
自从我们暂停恰饭,复盘内容,发现各位客官老爷们最爱看的还是二手车相关内容 。就在最近,我们看了一些二手车交易的行业数据报告,发现里面有很多话题和车型,还是值得拿出来和聊聊的 。
就目前的大环境而言,今年第三季度的二手车交易量达到了358.7万辆,同比去年增长了60.56%,而且比前两个季度交易量都要高 。
二手车方面一路长红,而第三季度的新车销量就没有太大变化,但是同比去年的543.3万还是差了很多 。我就很纠结,为什么能差这么多,了解背景后我发现,今年部分地区的疫情反复、自然灾害,再加上芯片短缺,主机厂减产,对新车销量造成了综合打击 。如果我这个时候也要买车,面对没现车的情况,我肯定会看二手车了 。这也不难解释,有不少消费者把目光投向了准新车和二手车,价格更低的现车才能满足此时消费者的刚需 。
客官老爷们,你们如果买二手车会考虑几年车龄的车?在第三季度二手车数据里,集中的车龄还是在8年以内的二手车 。我本以为超过10年车龄的二手车,就没什么人买了 。看到数据我惊呆了,现实恰恰相反,10年以上车龄的二手车占比也在增加 。
在国别与车龄的交叉分析图能看出,各系的二手车交易车龄段以5-8年车龄的为主 。有意思的是在大于10年车龄的分布中,法系车占比最高,日系车次之 。你们看看,法系老车依然能打,越新的法系二手车反而并不出彩 。这真不是我要“乳法”,法系车的保有量、销量的下降,二手车保值率也在跟着下滑 。
那什么价位的二手车卖的最好呢?卖最好的是5-10万价位,占比30.79% 。其次是5万以内,占比25.41%,10-20万占比24.62% 。加起来占了三季度二手车交易量的80%多 。撑起大半壁江山的并不是多奢华的车,而是马路上最常见的那些车 。
我们身边有不少人买车都倾向SUV,但是在二手车交易的细分市场,我看到了紧凑型轿车有27.45%,中型车18.47%,紧凑型SUV占比12.48% 。轿车依然是交易量最大的,占比超过整体六成 。
按国别来看的话,德系超过31%,其中光大众就有41.53万辆,其次宝马24.31万辆 。日系占比超过22%,丰田22.92万辆,本田22.03万辆 。
受产能下降和原材料短缺的影响,不少主机厂会降低新车产量,现车减少优惠,交付变得困难,甚至BBA部分经销商还有过“发票价回购二手车”的活动 。
第八名 哈弗H6
俗话说“多生孩子好打架”,哈弗H6有红标/蓝标、两驱/四驱、1.5T/2.0T,经典/运动/升级……一共100多个版本 。作为国产SUV销量王者,市场保有量也是非常大的 。买哈弗H6的消费者对无非看中几点:空间大、配置高,高性价比 。
不过搭载三菱发动机的初代哈弗H6,我们并不推荐购买 。虽然2.0L(4G63)和2.4L(4G69)发动机稳定性不错,但是年限上来后油耗偏高,动力差,用车感受并不好 。
而早期哈弗H6的1.5T发动机也并没有那么完善,代号GW4G15 。虽然命名和三菱发动机类似,实际上是逆向研发来自丰田雅力士搭载的1NZ-FE发动机,在此基础上增加了涡轮等改进 。但是发动机完成度不高,所以后期会有烧机油、活塞环、气门油封的小问题 。如果要买二手哈弗H6,可以看看2017年之后的车型,动力总成也做的更成熟 。
第七名 卡罗拉
即便卡罗拉有着日系车隔音差、车漆薄、配置低的特点,但是不可否认,大部分人买车以后,可靠性是他们对汽车唯一的衡量标准 。
第六名 别克凯越
刨根问底来看,凯越本质上是韩国大宇的Lacetti,从2004年引进卖到2016年,推出过很多版本:三厢、HRV(掀背)、旅行版 。作为曾经月均销量2-3万、连续4年A级车销冠的凯越,凭借强大的保有量还能在二手车市场里保持活跃 。

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