俗话说“树挪死，人挪活” 。那么车挪会怎样呢？车挪能“复活”，不信您往下看 。
不管是性价比较高的日系品牌汽车还是稍显格调的德系车型，他们的共同点就是在价格较低的家用车领域中都有经久耐用的产品特点，因此，很多车款在停产之后继续由国内厂商生产，在汽车市场里继续征战，可谓是“老骥伏枥，志在千里”，并且许多国内车厂的初期产品都是这样生产出来的 。
1982-1990年款式奥迪100（C3）车型，曾经是上世纪90年代中国内汽车市场里入门级豪华轿车的典范 。奥迪100停产后由于该车优良的综合性能品质，一汽汽车决定在此基础上研发了称为小红旗的CA7220车型 。
起初，在研发过程当中因使用的是克莱斯勒488发动机，导致不能顺利组装成车 。当时德国大众方面还多次介入帮忙解决，但依然以失败告终 。最后在克莱斯勒的技术支持下问题才得以解决，随之该车完成试制 。
丰田Hiace是一款用途广泛的商务型小货车，自第一代车型在1967年开始问世以来至今已发展了49年 。它曾作为商务小巴、医用救护、多功能货车在全球市场上辛勤耕耘着 。
1991年，华晨汽车与沈阳金杯汽车公司合资发展 。此后，华晨金杯汽车采用丰田技术和模具开始全面发展金杯系列车型，至今推出的阁瑞斯、金杯大海狮、金杯海狮已覆盖到国内多方面领域用途，引领了中国客车市场的发展 。
1981年，第一代Daihatsu（大发）850面包车问世，该车在第六代Hijet车型中所打造 。当时在日本除了厢式货车款主要还有皮卡款式车型，大多数用于拉货用途 。值得一提的是这辆小型货车还曾推出过涡轮增压四轮驱动版本车型 。
就在国内改革开放发展初期，天津汽车被国家批准为微型车生产基地 。1984年，天津汽车与日本大发达成技术转让协议，开始产销Hijet 850面包车 。此后在天津、北京的大街上遍布了大家熟悉的黄色大发出租车 。
海南马自达普力马，引进的原型车是马自达Premacy 。该车在1999年在日内瓦车展亮相，于2005年停产 。当时推出后被评为市场中最便宜的7座家用车 。2005年换代后便转变成为了马自达5 MPV车型 。
Premacy动力系统有1.8L和2.0L汽油以及2.0L柴油三种排量发动机，但当时国内引进后并没有将四驱版本车型引进生产线，而且也只有1.8L一款排量发动机，搭配了四速自动变速箱和五速手动变速箱 。
海南马自达福美来引进之初与使用马自达原型车323（Familia）的名称，马自达323在日本本土被称为Familia（即为西班牙语“家”的意思），海外市场均使用323这个名称 。
海南马自达使用323车型自主生产并大量发展时为第八代车型 。这些年海马汽车将该车多次改款，并正式更名“福美来”后至今已完全自主研发 。
2002年底，哈飞汽车将三菱Mirage Dingo车型引入了生产线 。1999年，三菱推出了Mirage Dingo，因该车身造型比较特殊，在日本被称为“Smart Utility Wagon”译为智能实用型旅行车 。
三菱Dingo的动力系统有1.3L、1.5L汽油及1.8L柴油三种排量发动机可选择，搭配四速自动和CVT变速箱，同时还分有前驱和四驱两种版本车型 。
国产后的Dingo称为哈飞赛马 。其动力总成采用日本技术的国产DA471Q（1.3L）与DA476Q（1.6L）发动机，前期搭配五速手动变速箱，后来才加入四速自动，没有引入四驱版本 。
畅销全球的本田思域在国内市场最成功的当属第八代车型 。由于本田过硬的自家技术，该车搭配的1.8L自然吸气发动机 五速手动、自动变速箱的动力总成有着不错动力与燃油经济性 。另外优良的操控性也是它的一大优点 。
八代思域停产后，东风本田自主品牌思铭本质上其实是第八代思域的换标车型 。基于思域优秀的性能和较高的性价比，使得东本思铭这款车在拥有更低的价格时，还具有稳定、耐用的良好特性 。
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