摘 要：本文对某车型制动时方向盘抖动失效问题进行分析，考察制动盘DTV（厚度差）对制动盘抖动的影响 。
汽车用制动盘由灰铸铁铸造而成，利用机加工成型，在出厂时保证小于0.008mm的厚度差 。在汽车行驶过程中，随着行驶里程及制动次数的增加，制动时温度的变化促使制动盘厚度差增大至0.02mm，从而在轻踩制动过程中产生方向盘抖动问题 。
1 结构介绍
汽车用制动盘主要分为两种：内通风及外通风，本文主要分析的是内通风 。
图1 外通风
图2 内通风
2 失效现象调查
故障车辆在高速轻踩制动时，存在方向盘左右摆震的问题，方向盘震动感明显，影响驾驶的舒适性，即影响整车品质又引起顾客的抱怨 。
3 失效分析
数据测试1：测量点包括方向盘及转向节、转向横拉杆 。
根据数据分析，制动抖动原因主要是制动过程中制动系统对悬架的激励力过大，导致悬架反响抖动通过转向器传递到方向盘 。
数据测试2：进行制动模拟实验六个循环，测量厚度差 。
数据分析：随着制动次数的增加及制动盘温度的变化，最终导致制动盘厚度差变大 。
图3
图4
表1
表2
4 对策分析
更改制动盘结构，减少制动盘的热变形量 。
改进后测试数据：进行制动模拟实验六个循环，测量厚度差 。
【刹车方向盘会抖是什么原因分析 轿车刹车时方向盘抖动】从表2中改进后随着制动次数的增加制动盘厚度差明显降低，从而解决制动抖动问题 。
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