当然，海马汽车对发动机技术的突破并非只意味着产品更具竞争力，同时也标志着中国汽车技术已可以登上世界舞台和同级别产品抗衡 。
技术与智能生产环环相扣 成就强动力体验
通过参观海马发动机工厂和智能工厂，专家和媒体对海马汽车专注研发的底蕴和系统化的研发制造实力有了进一步了解 。基于海马智能工厂一流设备工艺，作为智能工厂下线的重磅产品，海马8S在持续强化强动力绝对优势的同时，产品品质也达到了行业领先水平 。
海马汽车智能工厂一角
正如上海交通大学汽车工程研究院院长许敏所言，“海马汽车在动力总成研发方面紧跟时代步伐，不断突破技术瓶颈，在发动机和DCT、混合动力等核心技术方面，投入很大，而且做得非常好，产品也非常优越 。”
海马汽车发动机工厂生产线
笔者（某某网xx）在赛道体验环节，体验了搭载1.6TGDI发动机的海马8S，在涵盖了搓板路、短波路、ABS路、20/30角度坡道等一系列复杂路况的赛道实测过程中，搓板路过滤细腻，震感极小；斜角坡道轻松翻越，强动力野性展露无遗 。不得不说，海马汽车在发动机研发领域却已达到了超越同级产品的性能，落地产品亦受益，海马8S完美的驾控体验就说明了一切 。
“我试驾过很多品牌车，1.6T发动机跑出7.869秒我还是第一次 。”曾参与海马8S百公里加速测试的冠军车手陈旭表示，搭载1.6TGDI发动机的海马8S无论是在动力输出体验，还是性能平顺性等方面，都表现出超出同级车辆的优秀品质 。
搭载1.6TGDI发动机的海马8S
聚焦“强动力”差异化定位 “深蓝动力”将进一步升级
动力总成既是车企实力的体现，更是自主品牌突围的一大突破口 。
“我们把强动力作为海马品牌的差异化路线，而掌握先进技术也是海马的核心竞争力 。”海马汽车有限公司总经理陈高潮表示，在硬核技术实力的加持下，海马也将聚焦“强动力”差异化定位，不断升级产品及用户体验 。
媒体试乘试驾体验环节
张会文也透露，“HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力”将进一步技术升级，插电混合动力（PHEV）和深度混合动力（HEV）将成为海马汽车电动化的重要战略方向，升级后的下一代深蓝发动机热效率将高于42%，确保自主品牌领先 。
此次海马汽车“中国心”十佳发动机技术品鉴会，既展示了海马的动力研发实力，也体现了海马32年造车的不懈追求 。海马将会继续秉承“品质海马、中国符号”的企业愿景，为中国制造增添一份“强动力” 。
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