外观：车头两侧采用造型狭长的头灯组，使整车风格更加年轻化 。外观方面，新款哈弗H7依旧采用了家族化设计语言，承袭了哈弗家族一贯的硬朗风格 。尾灯同样尾灯造型没有发生变化，而且尾部品牌标识相比现款有所提升，视觉感更强，同时由于后保险杠的造型重新设计，尾部的视觉效果比较圆润 。
内饰：哈弗H7在内饰部分也是有很大改变的，中控台采用了多种材质、多种颜色的拼接，在一定程度上提升了车内质感 。在车辆内部，新款哈弗H7的内饰采用了展翼式环绕座舱 。在细节方面，哈弗H7在车内细节做的非常精致，做工很是不错，车内空间设计很合理，坐在主驾驶，头顶和脚下都很宽敞 。
配置：全景天窗、车机手机互联、360度全景影像、座椅加热等丰富配置，让用户的用车生活更加便利 。全系标配的全景天窗，除了能够增加车内采光，还可以起到换气作用，而在旅行途中，若想与亲戚朋友一同感受大自然的美好，那最好选择舒适的车内开开 。而且，像景天窗是大家喜闻乐见的配置，在哈弗H7上自然不会缺失 。
空间：在储物空间方面，哈弗H7的第二排座椅支持靠背角度调节，最大进度可达153°，乘员可以根据需求调节最佳坐姿 。全系标配大空间，做到了入门即高配 。第三排座椅相对于同级车型来说内部空间都比较充足，非常适合一家人使用 。
动力：与高效动力驾趣工艺的交汇，是哈弗的核心卖点，哈弗H7也是我国十佳发动机的代表 。动力方面，哈弗H7将搭载全新的2.0T发动机，最大输出功率可达167千瓦，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱 。在同级SUV中，这样的动力表现还是比较优异的，再加上全新的双离合变速箱，在起步时响应速度很灵敏，中段加速时动力储备也很足 。
安全：哈弗H7还将配备有包括博世ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动、HDC下坡辅助等十三项主动安全配置，以尽可能提高SUV的行驶稳定性 。在被动安全层面，哈弗H7配备了全方位安全气囊、富含科技感的“3DP”内饰风格，将浑然一体的豪华感发挥到极致 。在日常的用车过程中，哈弗H7对盲区监测的识别率非常高，它通过位于车辆前后保险杠上的雷达探头，配合车侧盲区摄像头 。
操控：在行驶过程中，变速器根据不同工况依次为各个齿轮系统提供档位 。这也是长城汽车应用CVT项目推出的首款车型 。而哈弗H7操控平稳，在此次试驾的过程中为我带来了惊喜 。
油耗：经过我这一次的测试，哈弗H7的油耗在7.7L-9L左右，算下来已经达到了不错的水平，并不低于我们的预期 。油耗低的同时环保标准一定很高，何乐而不为呢 。这款车在油耗方面具有一定的优势，并且在价格方面也具有很大的诱惑力 。
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