转眼间又到秋冬季节 ， 郊区再次成为人们旅游出行的首选 ， 但往往在郊区这种较为畅通的道路上行驶时 ， 车速上去后 ， 车辆的很多问题就会暴露出来 ， 如某个部位的异响、抖动等 ， 又或者是油门变得更“沉”了 ， 刹车也有点变软了 ， 油耗甚至也跟市区的水平差不多...
其实很多朋友在用车的时候都有一个疑问 ， 往往一辆车开久了 ， 或多或少都会出现加速乏力、油耗变高的情况 ， 而且对于日常更换机油、刹车等保养项目 ， 并不能明显改善这种问题 ， 也有懂行的朋友会去坐一下节气门的清洗 ， 但治标不治本 ， 很多加速乏力、油耗激增的问题都是由多个发动机问题所引发的 。
我们不妨来逐个排除加速无力和油耗增高的症状：
1
进气不足
顾名思义 ， 进气不足就是进气系统出了问题 ， 首先要做检查的肯定是空气滤芯和进气道了 ， 有经验的修车师傅会通过踩油门时聆听发动机的轰鸣声来判断出问题的部位 ， 但如果缺乏诊断经验 ， 那就只能逐个排查了 。
小白们可以检查空气滤芯是否有赃物 ， 进气道是否有异物 ， 可以用更换空气滤芯和清洗节气门来解决 。
2
排气堵塞
排气系统的堵塞问题同样会引起加速无力的现象 ， 首先也可以检查的就是三元催化器 ， 三元催化器作为处理尾气的重要部件之一 ， 也是最容易出现堵塞问题的部件 。
排气堵塞后 ， 发动机尾气无法顺利排出 ， 高温的气体再次窜回燃烧室 ， 导致发动机过热失火 。解决办法是用硬物敲击本体 ， 若有堵塞或者损坏 ， 更换即可 。
3
点火故障
点火系统故障可以说是最常见的一类加速乏力的原因 ， 火花塞间隙过大、积碳过多等等都会影响点火系统的正常工作 ， 严重的话还会出现点火正时的问题 。
通常处理点火系统故障 ， 都会直接把火花塞拆下来清洗 ， 或者更换火花塞 ， 这点也是很多车型在做1万公里大保养的时候会做到的项目 ， 如果你的爱车点火系统出现问题 ， 也可以选择提前做更换火花塞的保养 。
4
喷油不正常
汽油车喷油不正常这个故障还是比较罕见的 ， 喷油故障直接能反映的问题就是供油不足或者供油过多 ， 导致动力不足或者油耗变高 ， 其实以喷油轨道检测口为标准 ， 如果检测口喷油正常的话 ， 那就是供油的源头出现问题了 ， 通常都是汽油滤芯堵塞或者油箱里的油泵出现故障 。
5
传感器故障
传感器故障也算是挺常见的一类 ， 毕竟现在汽车的电子系统越来越多 ， 能保证每个电气传感器的正常工作已经不容易了 。如果检查过以上系统都没有发现出问题的话 ， 那么可以用汽车故障诊断仪连接电脑 ， 读取各个传感器的数据 ， 如有故障码出现 ， 判断不是硬件的故障 ， 可以通过电脑直接消除故障码排除故障 。
写在最后：
【感觉车沉是什么原因 怎么突然感觉车油门沉了呢】开车不易 ， 养车更难 ， 相信不少人对汽车故障这类问题还是很头疼的 ， 实现中遇到加速无力、油耗变高情况的话 ， 掌握一些基本的汽车故障原理还是有帮助的 。
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