cx-5是什么时候上市 马自达CX-50什么时候上市

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2023 款马自达 CX-50 将于 2022 年春季上市销售 。
CX-50 与较小的 CX-5 同时出售,首次推动马自达越野 。
2023 Mazda CX-50 是一款什么样的车?它与什么相比?
2023 Mazda CX-50 是一款紧凑型跨界 SUV,可容纳 5 名乘客 。比 CX-5 更长、更宽、但更低,CX-50 将其越野旅行车与冒险生活方式热潮相结合,在该细分市场中,福特 Bronco Sport、Jeep Cherokee Trailhawk、Toyota RAV4 Adventure 等车型不断涌现.
2023 年的马自达 CX-50 是一款好 SUV 吗?
与马自达 CX-30 共享一个平台,但与丰田卡罗拉 Cross 一起建造,较大的 CX-50 为马自达的小而强大的阵容增添了一个令人费解的部分 。我们很好奇它的合身性,但在我们明年春天驾驶它之前不会做出判断 。
2023 年马自达 CX-50 有哪些新变化?
新车型带来了许多熟悉的部件,并且似乎遵循了与马自达去年推出最终取代较小的 CX-3 的 CX-30 时类似的策略 。马自达对其畅销书另有说法;较小的高档 CX-5 不会被 CX-50 取代 。然而,我们要补充 。
CX-50 摒弃了马自达传统的圆形轮拱和短前悬的长鼻子风格,设计灵感来自户外,在马自达看来,就像我们眼中的丰田 RAV4 和斯巴鲁 Crosstrek 。车轮上的方形黑色覆层和凸出的挡泥板与这些车辆平行,但前部和后部保留了更多马自达的外观 。翼形格栅在大灯下方延伸其尖端,在它们下方,垂直进气口增加了一个广泛的元素 。保险杠看起来更高,末端贴着假防滑板 。
内饰看起来像许多其他马自达跨界车,除了黑底黑字的精神可以用棕褐色口音缝线修剪 。显示屏位于低位仪表板上,可以使用基于控制台的表盘和按钮进行导航 。马自达没有透露任何尺寸规格,但它似乎与 CX-30 中的 8.8 英寸显示屏相同 。内部的新功能是全景天窗,马自达声称这是第一个 。
引擎盖下的 2.5 升发动机绝对不是第一次 。基本发动机将是 2.5 升直列 4 发动机,在 CX-30 上调至 186 马力,或 2.5 升涡轮增压 4,在该打火机上可达到 250 马力和 320 磅英尺(93 辛烷值)车辆 。这两款发动机都配备了 6 速自动变速箱,比其他新车的档位保持时间更长;它可以更频繁地停留在功率范围内,但机舱噪音也随之而来 。
与所有其他马自达跨界车一样,全轮驱动是标准配置,CX-50 使用与大多数马自达相同的前支柱和后扭力梁悬架 。CX-50 的不同之处在于其更先进的牵引力控制系统,可以更好地应对越野挑战 。
控制台中的驱动模式切换提供四种模式,包括运动、牵引和越野,当速度加快时,使用扭矩矢量将扭矩从停止时的后轴转移到前轮 。马自达说,两个车轴之间的连接有助于防止过度转向或在碎石或土路上滑行,从而使平衡与驾驶员在人行道上的体验更加一致 。当一个车轮开始打滑时,制动系统会抓住那个车轮和斜对面的那个车轮,这样扭矩就会被引导到抓地力最大的车轮上 。没有坡度下降控制,但在爬坡时,制动系统会抓住车轮以防止后退,并且发动机怠速会增加,因此一旦驾驶员踩油门,就有更多的可用扭矩可以爬坡 。
与 CX-5 或 CX-30 相比,CX-50 的坐姿更宽,离地间隙更高 。全季节轮胎是标准配置,但工厂将提供全地形和许多其他越野配件 。马自达说,较低的车顶高度和后门打开得更宽,就像丰田卡罗拉 Cross 一样,简化了可用车顶架的捆扎装置 。后腿空间应该与 CX-5 的 39.6 英寸大致相同,但它会稍微宽一些,以获得更多的臀部和肩部空间 。马自达表示,货舱经过优化以支持户外活动,但与 CX-5 的 30.9 立方英尺相比如何还有待观察 。
马自达对标准功能保持沉默,但预计它会配备自动紧急制动、主动车道控制、盲点监视器和其他标准驾驶员辅助功能,这些功能使该品牌的车辆成为 IIHS 的常年最佳安全选择,并获得五项- NHTSA 的星级评定 。

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