修车的人都知道，关于发动机这一块最让人头疼的就是对正时，调气门和插分电器了，可是如今的发动机都是无分电器的电控点火，不需要再去安装费劲的分电器，气门很多页变成液压自调，可是正时还要对，点火顺序还是要知道的，要不然缸线差错了，也是造成发动机回火或者放炮的，所以掌握发动机的点火顺序是每一个维修汽车人的必备必会知识点，在这做一些不规范总结，如有不正之处，欢迎您批评指正！
8、10、12缸机一般都是V型排列，只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，点火顺序的选择有很多，它决定曲轴的结构形式 。一般情况下，首先考虑V型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序 。既要考虑点火间隔均匀，又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面 。一般情况下，每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火
直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；
直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3
直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；
V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的 。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6 。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6 。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5 。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2 。
至于V8发动机，点火顺序有两种：1-8-5-3-6-4-7-2 1-5-4-2-6-3-7-8
扭矩是使物体发生转动的力，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力 。就是说，扭矩大汽车提速快，爬坡能力强，承载量大 。
功率是单位时间内做功的多少，所以要考虑做功的快慢 。它与发动机转速成正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力 。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越快 。
【发动机点火时间早有什么表现 六缸发动机点火顺序】一般来讲，汽车发动机的功率大通常扭矩也大 。扭矩大马力也大的前提是转速相同 。如果在马力相同的情况下，扭矩与转速就成反比，转速高的发动机扭矩就会比较小
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