买车最烦遇见的是什么？斥巨资提了某一款车 ， 开了没三个月 ， 它降价了！这就好比不经意间吃嘴里个苍蝇 ， 吞下去或者吐出来都让人觉得恶心！可对于准车主而言 ， 买车时能有一个“抄底价” ， 那真是做梦都能笑出声来 。所以说 ， 降价是准车主的梦 ， 老车主的痛！
【为什么大众车疯狂降价 大众是国产车还是合资车】可对于大众车主而言 ， 真的一点都不稀奇 ， 甚至大众车主早已经习惯了！
就拿速腾来说吧 ， 上市时指导价为12.89万-19.19万 ， 这个定价引起车友们的不满 ， 很多车友觉得“大众车标值5万” 。为什么这么说？将近13万的起步价 ， 入门款还是手动挡 ， 甚至还没有倒车影像和定速巡航 。再看同价位其它车型 ， 哪一款不比速腾的性价比高？
然而 ， 没多久速腾就有了3万左右的终端优惠 ， 顿时间网上车友全部夸赞速腾性价比高！所以说 ， “真香定律”可能会迟到 ， 但绝不缺席！
问题来了 ， 为啥大众车价格降的这么快？
其一：大众车本身定价就偏高！
就拿销量最高的A级来说 ， 大众旗下的A级车 ， 只要是自动挡车型 ， 起售价都超过12万 。反观丰田卡罗拉和日产轩逸 ， 自动挡起步价都在12万以内 ， 其中不乏全系自动挡车型 。
再来看指导价差不多的朗逸和卡罗拉 ， 上图明显能对比出两款车之间的配置差距 。假如没有终端优惠 ， 就上图这些配置 ， 谁会为了LED大灯和一个后倒车雷达 ， 去选择朗逸？
其二：定价高可以体现出品牌价值 ， 而降价是为了销量！
想要销量好 ， 降价是最有效的方法 。大众在国内深耕细作多年 ， 深知国内消费者的消费习惯 。十多万的家用车 ， 卖点再多都是扯淡 ， 只有终端售价优惠个几万 ， 才是保证销量的有效手段！这就不难理解大众车为啥定价偏高了 ， 就是为了让消费者自己觉得“买大众值”！
其三：“高价策略”可以很好的培养忠实车粉 。
当别人问你车多少钱的时候 ， 优惠后可能12万落地 ， 但要按照指导价计算 ， 可能得15万 ， 这时候你会告诉别人多少钱？我想回答15万的车主会更多吧！
给产品定一个高价 ， 能很好的吸引车粉 ， 特别是汽车上市初期 ， 这时候买车的车主都会是忠实车粉 。如果一上市定一个低价格 ， 大家买车都是图便宜 ， 后期就没有车主会维护汽车品牌了 。
写在最后：如何给产品定价 ， 真的是一门学问 ， 而大众在这方面 ， 当得起“老谋深算”这四个字！所以说 ， 大家选择德系车 ， 千万不要被“优惠”给迷惑 ， 一定要理性看待 ， 多拿其它车型对比 ， 才能真正看出哪一款车的性价比更高 。
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