百般推赖，相互推诿，厂家不作为，投诉无用，在宝骏730的维权车主们眼里，上汽通用五菱的信誉度已经一降再降 。
低质问题难解
品质低质，服务也低质，上汽通用五菱的转型，到底做了些什么呢？
下面这个评测，或许可以直接证明问题 。据“中国保险汽车安全指数”2018年第一批车型测评结果表明：上汽通用五菱宝骏510在碰撞测试中，成绩极差，在同批测试车型中更是垫底水平 。
车内主动安全配置仅有主驾驶席配备安全气囊，除此之外，整车再无安全气囊，导致车内乘员安全指数为P级（较差） 。
而在碰撞测试中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞成绩均为较差，车顶强度一般，整体分数值为P级（较差） 。
除此之外，其宝骏730、宝骏510质量问题频发的AMT变速箱，正是上汽通用五菱为了追求低成本就选择的，殊不知其带来的负面影响对品牌造成了多大的伤害 。然而，对于出现的多重问题，上汽通用五菱依然没有改进，甚至正面回应 。
与此同时，上汽通用五菱还在不断强调品牌正在进行转型升级 。对现有问题不处理，反而开始盯向更高端市场 。
目前，上汽通用五菱正在进行一项前期投资115亿元的转型计划 。这笔资金用于转型升级，打造先进乘用车产品，在新能源、智能网联和自动驾驶技术上发力，借此推出售价20万元起的混合动力汽车等 。
难道是指望几款高售价的车型就可以扭转品牌低质形象了？
对此，Man哥只想说，能不能把消费者的投诉赶紧好好解决了？
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