汽车使用过程中，偶尔会出现汽车电池不充电的故障故障现象，这是什么原因引起的呢？又该怎样解决这一故障呢？小编今天很荣幸邀请到了郑州万通汽车学校的电控电器教学专家王光辉，他将为大伙儿详细解析这一故障的实验目标、实验要求和故障分析与诊断方法 。
1、故障现象
发电机以中速以上速度运转时电流表指示不充电或充电指示灯不熄灭 。
2、故障原因
发电机传动带过松打滑 。
接线错误、电流表等元件或线路断路、短路 。
发电机故障 。
硅二极管击穿、短路或断路 。
【雪佛兰景程发动后不充电是什么问题 雪佛兰景程没油没火无故障码】定子或转子线圈断路、断路或搭铁 。
碳刷在其架内卡滞与集电环接触不良 。
电枢和磁场接线柱绝缘损坏或其接线不良 。
集电环绝缘击穿 。
转子爪机松动 。
调节器故障或调节器与发电机不匹配 。
3、故障诊断
检查风扇皮带的挠度 。
检查各连接导线接线是否良好以及发电机接线是否正确 。若线路连接正常，接通点火开关，将试灯一端与发电机“F”接柱相接，而另一端搭铁（也可用万用表直流电压档“ ”表笔与发电机磁场接线柱相接，“-”表笔搭铁） 。若试灯点亮，则磁场外电路正常 。若试灯不亮（或电压表无读数），则将试灯的火线端依次接调节器的“B”接柱，若试灯点亮，则为调节器或调节器和发电机之间连线断路或短路 。若试灯不亮，则为调节器和蓄电池之间的元件损坏或电路短路或短路 。
若磁场外电路正常，可拆下发电机“F”接柱导线，检测“F”接柱与“-”（“E”）之间的电阻是否正常，若不正常，则为磁场内电路故障 。若正常，则重新连接好“F”导线并拆下发电机“B”上的连线，将试灯一端接触电枢接线柱，另一端搭铁，启动发动机并使发动机稍高于怠速运转（不允许高速运转），若试灯不亮或亮度暗红，说明是发电机内部故障 。若试灯亮度正常，则为调节器故障 。
推荐阅读
- 什么与车架号 发动机号一致 发动机号和车架号是唯一的吗
- 汽车发动机投诉排行榜 为什么汽车投诉这么多
- 奥迪a6什么牌子发动机 奥迪a6l对比辉昂哪个好
- 4g13s1发动机装什么车 4g13发动机
- 众泰_t800用什么发动机 众泰t800发动机怎么样
- 日产汽车用的什么发动机怎么样 尼桑用的什么发动机
- 斯巴鲁森林人大修后无法启动 斯巴鲁森林人发动机大修要注意什么区别
- 摩托车发动机热了就熄火什么关系 摩托车发动机热自动熄火
- 2014款花冠发动机是什么型号 10款花冠用什么型号电瓶
- 柴油车加什么样的机油 江淮柴油车加什么机油