前段时间 ， “人类高质量XX”刷爆网络 ， 在玩梗年轻人群之中迅速盛行开来 。玩归玩笑归笑 ， 别拿“高质量”一词开玩笑 。无论是用来形容一个人还是形容一件事物 ， 真正能称得上“高质量”的 ， 那必定是内外兼修、有涵养也有品位 。那么 ， 用在汽车行业中 ， “人类高质量座驾”应该是怎样的？在君威GS这款B级性能车上 ， 我们或许可以找到答案 。
外观的高质量 ， 不仅要会打扮更要气质好
虽然大家总说人靠衣装马靠鞍 ， 但是 ， 一个人或者一辆车是否好看 ， 不仅仅需要外在的点缀 ， 更需要自身拥有那股由内而外散发的气质才行 。
【君威gs后刹车卡钳什么牌子 君威gs精英版用的什么卡钳】在君威GS的设计中 ， 别克的设计师为其采用了别克轿车家族经典的溜背式姿态设计 。流畅且修长的车身线条 ， 为其赋予了更加优雅的姿态；而略带溜背的车顶下滑效果 ， 则使得君威GS在优雅中蕴藏着几许动感气质 ， 也正是这样的气质 ， 为君威GS赋予了更加强大的气场 ， 也让这台B级运动轿车看上去更加特立独行 。
除了自身的气质散发着独特魅力外 ， 君威GS上还拥有诸多细节上的点缀 ， 使得整车运动美学质感更加充盈 。
例如 ， 在车头部位 ， 君威GS通过獠牙大灯和飞翼式家族前脸相互勾勒 ， 营造出了更加激进的造型；而在侧身 ， 显眼的Brembo定制四活塞刹车卡钳也相当抢眼 ， 与轮毂、后视镜等熏黑套件相互映衬 ， 再加上GS专属蓝色涂装 ， 整车的运动气质得到了进一步地提升 。
而在车辆尾部 ， 我们可以明显地看到君威GS还配备了下方扩散器以及上方的小尾翼 ， 这些运动套件并非只是为了营造运动的视觉效果 ， 在车辆高速行驶时 ， 扩散器还能够梳理车辆底部的乱流 ， 而尾翼也能提供下压力 ， 从而真正实现外观与功能的双重提升 。
人类高质量座舱 ， 是更加全面的
曾经的钢炮性能车 ， 几乎都是舒适性向运动性妥协 。局促的空间、硌肉的座椅以及不高的配置和简单的内饰 ， 注定了这些性能车只是少数人的玩物 。而君威GS的到来 ， 则使得性能车的座舱不再单调乏味 ， 而是可以适应更加多样化的用车场景 。
当今的年轻汽车消费者总喜欢把“高质量”和“豪华感”进行挂钩 ， 而君威GS则满足了大家的这种需求 。在君威GS的内饰设计方面 ， 采用了别克“传家宝”的环抱式座舱设计 ， 中控台与门板等部位融为一体 ， 再加上1863mm的宽敞车身以及大量运用的软性搪塑、皮革等豪华材质 ， 车内的割裂感消失无踪 ， 有的只是被包裹其中的舒适与豪华质感 。
在车内的功能性方面 ， 君威GS搭载了别克eConnect智能互联科技 。位于中部的大屏不仅显示清晰 ， 同时还支持无线Apple Carlife/百度Carplay手机互联功能和在线导航、在线音乐/有声读物/新闻资讯等多样化的网联功能 。在出行时 ， 得益于这些丰富的功能 ， 无论是城区代步躲避拥堵 ， 还是长途出行规划合理路线并解决路途中的听歌、听小说等娱乐需求 ， 这套系统都能轻松满足 。
当然 ， 这辆车的乘坐品质也满足了年轻用户的多样化需求 。得益于4913mm的车长和2829mm的轴距 ， 君威GS的内部纵向宽敞感表现不错 ， 并且后排座椅柔软舒适 。在一家人或者带上好友假期出游时 ， 这辆车宽敞的空间足以让大家坐得很舒适、很惬意 。
而当年轻人需要追求驾驶乐趣时 ， 这辆车也能进行全方位的满足 。除了车内随处可见的红色GS专属徽标、平底式方向盘和换挡拨片带来感官上的刺激外 ， 这辆车还搭载了AGR认证的一体式运动座椅 ， 能以贴合人体曲线的设计保护驾驶者的脊柱健康 ， 确保长时间驾驶时的舒适度 。
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