新国标一经出台就点燃了每个人的神经 ， 特别是一些车企和车行 。
而且大部分人都是社会中低阶层的老百姓 ， 一说起自己的电动车车变成超标车了 ， 心中便全是抑郁 。
但是超标车真的就没有好处吗？
其实不然 ， 禁超标车最大的好处就是避免安全问题 。
槽车有理作为独立第三方评测机构在此给大家详细分析：
没有标准是过往20年里电动车生产的主旋律 ， 无人监管 ， 无人检测 ， 拥有巨大安全隐患的车辆一批批流入市场 。
1.2017年统计中国电动车体量达到2.5亿辆 ， 比汽车还多3300万量 。
【为什么要限超标电动车 电动车控制器限压】而超标车至少占其中的90% 。
2. 超标车的品牌五花八门 ， 好一点的有车企背书 。差一些的甚至直接是销售车行从不知名工厂进货销售 。销售门店和售后单都不对应 ， 这样的是想一想都后背发凉 。
3. 三无的超标车不会放在在零件上找利润的机会 。采用超低进价的零件让买一辆车"危机四伏" 。
刹车无论是碟刹还是油刹都有"丢刹"的可能性 ， 当你在中高速行驶遇到这样的情况简直不敢想象 。
轮胎常见采用"刀疤胎" ， 抓地力和硬度都不能令人满意 ， 因此爆胎也是大概率事件 。
车架都是人工点焊 ， 如果要升级动力系统还要对车架进行升级 。
你以为电动车不快 ， 不危险 ， 殊不知高配原厂车便能达到急速100的要求 。如果专业的改装车行还好会经过调试和测试 ， 但要是没有知识的小白入了小黑店 。那情况真是不敢设想 。
总而言之 ， 新国标的出台让电动车市场重新进行了洗牌 ， 以后的轻便类电摩和电摩也会有更好的性能和与之匹配的安全性能 。
更合规的改装升级车行也会脱颖而出 ， 专业的升级对于安全性和外观和可玩性都有很大的提升 ， 让你的爱车媲美法拉利 。
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