在市场风云变化的中型车市场 ， 许久未换代的蒙迪欧或许没有了绝对的优势 ， 但它胜在均衡 ， 会点运动 ， 懂点家用 ， 还可以商务 ， 并且追赶时髦 。所以即便7年未换代 ， 但一个月仍旧能卖三四千台 。
和同级其他车型一味追求运动风不同 ， 换代后的迈腾还是一如既往的沉稳、大气 ， 它或许不对年轻人胃口 ， 但却是中年大叔或者商务人士的最爱 ， 每月一万多台的销量都是实打实的数字 。
沉稳的外观不会显浮躁 ， 给人一种说不出的安全感；出自德国工程师之手的底盘 ， 开起来很扎实 ， 坐起来比较“高级”；后排烟灰缸、遮阳帘、钟表 ， 仪式感满满 。这样的调性挺符合成熟人士的需求 ， 无论家用还是商务 ， 都没多大毛病 。
作为今年最畅销的中型车 ， 雅阁在前11月卖出了19.12万辆 ， 遥遥领先第二名的凯美瑞 。
雅阁的热销并不意外 ， 运动的外观 ， 宽敞的空间和丰富的配置 ， 这些都是一款热销车的硬性指标 。而最令人津津乐道的当属它的动力系统 。
地球梦1.5T发动机可爆发出194匹马力 ， 性能甚至不输部分2.0T发动机 ， 而油耗更是“残暴” ， 车主平均油耗只要7.4L/100km ， 比大部分紧凑型车还要低 。
2.0L混合动力也是BUG的存在 ， 发动机和电机的配合可谓天衣无缝 ， 动力提升的同时 ， 平顺性和行驶质感进一步升华 ， 关键油耗还降低了 ， 车主反馈只要5.5L/100km左右 ， 这哪受得了 。对于这样的油耗表现 ， 一些车主也表达了担忧 ， 怕一箱油没跑完就过期了 。
这一代的雅阁或许没有了老款车型那种沉稳 ， 但运动的外观到很符合年轻人的口味 ， 难能可贵的是 ， 它能够把性能和油耗做到如此均衡 。既能顾及家用 ， 又能满足年轻人的驾驶欲 ， 关键养起来不贵 ， 毛病还少 ， 这样的车岂有不受年轻人追捧的 。
上面的五款中型车 ， 都各有特色 ， 能够满足不同的用户需求 。而从目前的市场行情来看 ， 春节前部分车型的价格虽然有所收紧 ， 但整体的优惠力度依旧不错 ， 对于想赶在春节前用车的朋友 ， 现在出手也是一个不错的时机 。
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