后备箱空间438L，后排支持4/6放倒，不是溜背造型，所以座椅放倒后空间极大，甚至放洗衣服都不成问题，这就是SUV的先天优势，相信也是消费者对家用SUV的期待之一 。
而且我个人比较欣赏卡罗拉 锐放的外观，这个设计语言和RAV4荣放比较接近，走的是硬朗风格，相比卡罗拉和奕泽的妖娆风格，个人更喜欢这种粗犷强硬的风格，显得不小家子气 。
【丰田汽车ahb是什么 丰田汽车lta是什么意思】家用SUV第二个要求，我觉得是安全，毕竟一家三口出行或者带上父母，安全肯定是一个关键要求 。在10年前，消费者对安全性的概念还停留在铁皮厚不厚，车辆重不重的阶段，如今经过这么多年的科普，以及中汽研中保研的机构的验证，消费者也渐渐理解了笼式车身，框架式结构，超高强度钢比例等等性能指标 。目前丰田的TNGA架构安全性都是比较高的水准，旗下没有一款产品在中保研碰撞中不是全G 。有消费者觉得丰田是应试大师，每一条试题都做到刚刚好，我却觉得先把开卷考试的各项指标做到满分后，再谈高于标准 。
卡罗拉 锐放全系标配了7个气囊，采用的TNGA架构，高强度钢的比例有，目前关于卡罗拉 锐放的只有泰国ASEAN NCAP公布撞击测试成绩，以总分88.61 分获得5 颗星的表现，其他地区还需要等等，我个人认为翻车的概率极低 。
第三个家用消费者最关心的指标就是三大件了，发动机、变速箱、底盘平台 。关于动力总成，我个人觉得一汽丰田把TNGA主力2.0L DCVT的组合下方倒入门级紧凑SUV是非常有诚意的，这套动力总成（M20发动机和D-CVT变速箱）的技术解析可以看我以前的文章 。
卡罗拉 锐放全系标配了这套动力总成，不像同价位合资品牌的高低搭配，消费者不需要因为选择入门配置而在动力上有妥协 。发动机功率126kW，扭矩205Nm，至今为止依然是20万以内热效率/升功率/升扭矩最高的自然吸气之一 。D-CVT这种一档齿轮直驱式 2档~10档CVT模拟的变速箱也能兼顾平顺和性能，我个人是比较推崇这套动力系统的，NEDC5.9L/100km，WLTC 6.18L/100km的成绩也是可圈可点的，毕竟现在油价这么贵，省油的车才是王道！
TNGA最大的优势就是能把很多先进的技术和理念用很低的成本下放到入门车型，通过设计资源共用、生产成本分摊，提高推陈出新速度，提高整车可靠性 。
在满足了家用SUV的基本需求后，我们也会对配置和内饰有一些期待 。内饰经过我的试驾和试乘，和卡罗拉几乎一模一样，“家族化”得很彻底，也许这一点就是这款车叫卡罗拉锐放的真谛吧 。我觉得，这个内饰稍微有点太粗糙了 。
图 猜猜哪个是卡罗拉，哪个是卡罗拉 锐放？
TSS智行安全系统是全系标配的，有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，属于L2级别驾驶辅助，虽然丰田不喜欢提L2驾驶辅助的概念，但是我依然觉得这套配置非常良心 。我在以前卡罗拉的超深度测评中，也介绍过这套TSS系统，我对其评价还不错，在10万-15万的价位，能提供如此全面的驾驶辅助系统的车企屈指可数 。我朋友在我推荐下买了带TSS的车后就用到这个功能了，关键时刻是能止损的 。
还有一点是入门级可以使用carplay/carlife/Hicar（华为）三种手机映射，这一点强烈好评 。高配车型有PVM全景监控，丰田智行互联系统，语音识别，车家互联等，并支持OTA升级，可以远程打开空间，语音打开导航等待，算是把智能化的短板做了改善 。
小结
对于家用SUV来说，首先必须要满足日常家用的需求，空间要大，安全系数要高，质量要好，要省油省心，如果在此基础上配置丰富一些，舒适性好一些，那么无疑就是优秀的家用SUV了 。我个人觉得卡罗拉 锐放有成为优秀SUV的潜力，它够大，三大件好，安全不会弱，配置也跟上了时代，最关键的它拉低了一汽丰田SUV的准入门槛，价格不贵！
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